Векторне керування асинхронними двигунами з покращеною оптимізацією за критерієм момент-струм
Вантажиться...
Дата
2025
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Магістерська дисертація містить: сторінок – 127, рисунків – 18, таблиць – 1; та графічну частину на 3 листах А1. Магістерська дисертація складається із чотирьох розділів в яких послідовно вирішується актуальна задача побудови, дослідження та порівняння алгоритмів векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм. В першому розділі проводиться аналітичний огляд наукової літератури присвяченої розробці алгоритмів із оптимізацією МТРА. Зокрема робиться огляд факторів, які впливають на роботу таких алгоритмів у динаміці. У другому розділі виконується синтез оптимізованих алгоритмів та викладення стандартних алгоритмів векторного керування. У третьому розділі детально викладається методологія проведення досліджень, розглядаються технічні засоби, які В четвертому розділі на основі математичного моделювання проводиться змістовне дослідження динамічних та енергетичних характеристик оптимізованих алгоритмів та їх порівняння для динамічних режимів роботи. Встановлюються межі енергоефективної роботи оптимізованих алгоритмів. Метою дипломного проекту є дослідження проблеми векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм у динамічних режимах роботи.
Опис
Ключові слова
алгоритм керування, потокозчеплення, електропривод, енергоефективність векторне керування, control algorithm, flux linkage, electric drive, energy efficiency, vector control
Бібліографічний опис
Панченко, О. Я. Векторне керування асинхронними двигунами з покращеною оптимізацією за критерієм момент-струм : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Панченко Олексій Ярославович. – Київ, 2025. – 127 с.