Skip navigation
DSpace logo
  1. ELAKPI
  2. Наукова періодика
  3. Електроніка та зв'язок: науково-технічний журнал
  4. 2016
  5. Електроніка та зв'язок: науково-технічний журнал, Т. 21, № 5(94)
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://ela.kpi.ua/handle/123456789/20191
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСінчук, Ігор Олегович-
dc.contributor.authorКальмус, Дмитро Олегович-
dc.contributor.authorSinchyk, Іhor Olehovych-
dc.contributor.authorKalmus, Dmytro Olehovych-
dc.contributor.authorСинчук, Игорь Олегович-
dc.contributor.authorКальмус, Дмитрий Олегович-
dc.date.accessioned2017-08-03T10:50:53Z-
dc.date.available2017-08-03T10:50:53Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.citationСінчук І. О. Дослідження впливу коливань та короткочасних зникнень напруги живлення рудникового електровоза на роботу електричного привода в режимі гальмування / І. О. Сінчук, Д. О. Кальмус // Електроніка та зв'язок : науково-технічний журнал. – 2016. – Т. 21, № 5(94). – С. 31–37. – Бібліогр.: 7 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/20191-
dc.language.isoukuk
dc.sourceЕлектроніка та зв'язок : науково-технічний журнал, Т. 21, № 4(95)uk
dc.subjectколивання напруги живленняuk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectтяговий двигунuk
dc.subjectгальмуванняuk
dc.subjectoscillation of tension of feeduk
dc.subjectelectromechanicuk
dc.subjecthauling engineuk
dc.subjectbrakinguk
dc.subjectколебания напряжения питанияuk
dc.subjectэлектроприводuk
dc.subjectтяговый двигательuk
dc.subjectторможениеuk
dc.titleДослідження впливу коливань та короткочасних зникнень напруги живлення рудникового електровоза на роботу електричного привода в режимі гальмуванняuk
dc.title.alternativeResearch of influence of vibrations and brief disappearances of tension of feed of mine electric locomotive is to work of electric drive in the mode of brakinguk
dc.title.alternativeИсследование влияния колебаний и кратковременных исчезновений напряжения питания рудничного электровоза на работу привода в режиме торможенияuk
dc.typeArticleuk
dc.format.pagerangeС. 31-37uk
dc.status.pubpublisheduk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.20535/2312-1807.2016.21.5.81917-
dc.subject.udc621.337.52uk
dc.description.abstractukУ статті проведено аналіз можливих причин зниження рівня напруги живлення контактного рудникового електровозу. Встановлено фактори, що впливають на роботу електроприводу в режимі тяги та в режимі гальмування. Проаналізовано характер електромагнітних процесів у тягових двигунах рудникового електровозу при переході системи електроприводу з режиму тяги у режим гальмування. З аналізу були встановлені вирази, що дозволяють зробити оцінку граничних умов переходу з режиму тяги у режим гальмування в залежності від ряду факторів, які враховують конструктивні особливості системи електроприводу та початкові умови у колі гальмування Запропоновано рішення щодо зменшення впливу коливань напруги живлення на працездатність системи електропривода рудникового електровозу.uk
dc.description.abstractenThe analysis of possible reasons of decline of level of tension of feed a pin mine to the electric locomotive is conducted in the article. Factors that influence to work of electromechanic in the mode of traction and in the mode of braking are set. Character of electromagnetic processes is analysed in hauling engines mine to the electric locomotive in transition the system of electromechanic from the mode of traction in the mode of braking. From an analysis expressions, that allow to make the estimation of maximum terms of transition out of the mode of traction in the mode of braking depending on the row of factors that take into account the structural features of the system of electromechanic and initial conditions in the circle of braking solution Offers in relation to reduction to influence of vibrations of tension of feed on the capacity of the system of електропривода mine to the electric locomotive, were set.uk
dc.description.abstractruВ статье проведен анализ возможных причин снижения уровня напряжения питания контактного рудничного электровоза. Установлены факторы, влияющие на работу электропривода в режиме тяги и в режиме торможения. Проанализирован характер электромагнитных процессов в тяговых двигателях рудничного электровоза при переходе системы электропривода из режима тяги в режим торможения. Из анализа были установлены выражения, позволяющие сделать оценку граничных условий перехода из режима тяги в режим торможения в зависимости от ряда факторов, которые учитывают конструктивные особенности системы электропривода и начальные условия в цепи торможения. Предложено решение относительно уменьшения влияния колебаний напряжения питания на работоспособность системы электропривода рудничного электровоза.uk
dc.publisherНТУУ «КПІ»uk
Розташовується у зібраннях:Електроніка та зв'язок: науково-технічний журнал, Т. 21, № 5(94)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
EiS2016-5_5Sinchyk.pdf335.28 kBAdobe PDFЕскіз
Переглянути/відкрити
Показати базовий опис матеріалу Перегляд статистики


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.