Skip navigation
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42000
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.advisorШумков, Юрій Сергійович-
dc.contributor.authorБілоног, Артур Сергійович-
dc.date.accessioned2021-07-02T11:58:30Z-
dc.date.available2021-07-02T11:58:30Z-
dc.date.issued2021-06-
dc.identifier.citationБілоног, А. С. Інформаційно-вимірювальна система розходу палива : дипломний проект бакалавра : 152 Метрологія та інформаційно-вимірювальна техніка / Білоног Артур Сергійович. – Київ, 2021. – 60 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/42000-
dc.language.isoukuk
dc.subjectВимірюванняuk
dc.subjectмаса паливаuk
dc.subjectтопливні бакиuk
dc.subjectдіелектрична проникністьuk
dc.subjectємнісний датчикuk
dc.subjectmeasurementuk
dc.subjectfuel massuk
dc.subjectdielectric constantuk
dc.titleІнформаційно-вимірювальна система розходу паливаuk
dc.typeBachelor Thesisuk
dc.format.page60 с.uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.description.abstractukВ дипломному проєкті було розроблено інформаційно-вимірювальну систему розходу палива, призначену для вимірювання маси палива в діапазоні від 0 до 2350 кг та температурі пального в межах 60 С. Вимірювання маси палива базується на принципі вимірювання ємності датчиків, встановленних у топливних баках. Маса пального вимірюється з урахуванням діелектричної проникності діелектрика ємнісного датчика, на який впливають багато чинників. В дипломному проєкті були розроблені: структурна схема, функційна схема, принципові схеми блоку перетворювача, блоку обробки та індикації інформації. Був реалізований алгоритм корекції похибки вимірювання маси палива с використанням ємносного датчика, який дозволяє мінімізувати похибку перетворення через непостійність діелектричної проникності. Проведенно детальний аналіз похибок.uk
dc.description.abstractenIn the diploma project the information-measuring system of fuel consumption was developed, intended for measurement of mass of fuel in the range from 0 to 2350 kg and temperature of fuel within 60 С. Fuel mass measurement is based on the principle of measuring the capacity of sensors installed in fuel tanks. The mass of the fuel is measured taking into account the dielectric constant of the dielectric of the capacitive sensor, which is influenced by many factors. In the diploma project were developed: block diagram, functional diagram, schematic diagrams of the converter unit, processing unit and information display. An algorithm for correcting the error of fuel mass measurement was implemented using a capacitive sensor, which minimizes the conversion error due to the inconsistency of the dielectric constant. A detailed analysis of errors was performed.uk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
Розташовується у зібраннях:Бакалаврські роботи
Бакалаврські роботи (ІВТ)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Bilonoh_bakalavr.pdf3.01 MBAdobe PDFЕскіз
Переглянути/відкрити
Pryntsypova_ckhema.pdf526.57 kBAdobe PDFЕскіз
Переглянути/відкрити
Struktyurna_skhema.pdf256.6 kBAdobe PDFЕскіз
Переглянути/відкрити
Funktsionalna_skhema.pdf357.48 kBAdobe PDFЕскіз
Переглянути/відкрити
Показати базовий опис матеріалу Перегляд статистики


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.