Керування кутовою швидкістю і кутовим положенням синхронних  явнополюсних двигунів

Поліщук, Вадим Васильович

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Пересада, Сергій Михайлович	-
dc.contributor.author	Поліщук, Вадим Васильович	-
dc.date.accessioned	2021-07-22T08:54:45Z	-
dc.date.available	2021-07-22T08:54:45Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.citation	Поліщук, В. В. Керування кутовою швидкістю і кутовим положенням синхронних явнополюсних двигунів : дипломний проект … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Поліщук Вадим Васильович. – Київ, 2021. – 118 с.	uk
dc.identifier.uri	https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42634	-
dc.language.iso	uk	uk
dc.subject	явнополюсний синхронний двигун з постійними магнітами	uk
dc.subject	система керування	uk
dc.subject	алгоритм	uk
dc.subject	момент	uk
dc.subject	кутова швидкість	uk
dc.subject	кутове положення	uk
dc.subject	структурна схема	uk
dc.subject	перехідні процеси	uk
dc.subject	interior permanent magnet synchronous motor	uk
dc.subject	control system	uk
dc.subject	algorithm	uk
dc.subject	torque	uk
dc.subject	angular speed	uk
dc.subject	angular position	uk
dc.subject	structural scheme	uk
dc.subject	transient processes	uk
dc.title	Керування кутовою швидкістю і кутовим положенням синхронних явнополюсних двигунів	uk
dc.type	Bachelor Thesis	uk
dc.format.page	118 с.	uk
dc.publisher.place	Київ	uk
dc.description.abstractuk	Дипломна робота виконана на 118 сторінках, вміщує 54 рисунки, 1 таблицю, 3 додатки, а також графічний матеріал виконаний на 3 аркушах А1. Метою дипломоної роботи є розробка навчальних матеріалів державною мовою для вивчення студентами систем керування явнополюсними синхронними двигунами з постійними магнітами. В дипломній роботі розроблено алгоритми керування моментом, кутовою швидкістю та кутовим положенням синхронних явнополюсних двигунів з постійними магнітами, за умов струмовго керування та керування напругами, що прикладаються до статорних обмоток. Проведено дослідження динамічних режимів відпрацювання кутової швидкості та положення за умов спрощених алгоритмів керування кутовою швидкістю та кутовим положенням відповідно. На основі синтезованих алгоритмів керування розроблені структурні схеми. Для дослідження динаміки перехідних процесів систем керування було розроблено моделюючі програми, для програмного середовища SIMNON. Реалізація дипломної роботи виконувалась з допомогою наступних програмних застосунків: MATLAB R2013a, Microsoft Office Visio, Microsoft Office Word 19, SIMNON.	uk
dc.description.abstracten	The thesis paper is made on 118 pages, contains 54 figures, 1 table, 3 applications, as well as graphic material made on 3 sheets of A1. The purpose of the diploma work is to develop educational materials in the state language for students to study the control systems of interior permanent magnet synchronous motor. The thesis develops algorithms for torque, angular speed and angular position control of interior permanent magnet synchronous motor, under conditions of current control and control of voltages attached to stator windings. The study of dynamic modes working off of angular speed and position under the conditions of simplified algorithms of control of angular speed and angular position, respectively, was carried out. On the basis of synthesized control algorithms structural schemes have been developed. To research the dynamics of transition processes of control systems, simulation programs were developed for the SIMNON software environment. Thesis was implemented using the following software applications: MATLAB R2013a, Microsoft Office Visio, Microsoft Office Word 19, SIMNON.	uk
dc.publisher	КПІ ім. Ігоря Сікорського	uk
Appears in Collections:	Бакалаврські роботи Бакалаврські роботи (АЕМСЕП)