https://ela.kpi.ua/handle/123456789/6534| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Тымчик, Г. С. | - |
| dc.contributor.author | Подолян, А. А. | - |
| dc.contributor.author | Тимчик, Г. С. | - |
| dc.contributor.author | Подолян, А. А. | - |
| dc.contributor.author | Tymchyk, G. S. | - |
| dc.contributor.author | Podolian, A. A. | - |
| dc.date.accessioned | 2014-01-19T08:24:33Z | - |
| dc.date.available | 2014-01-19T08:24:33Z | - |
| dc.date.issued | 2013 | - |
| dc.identifier.citation | Тымчик Г. С. Применение электромагнитно-акустических преобразователей для контроля железнодорожных рельс / Тымчик Г. С., Подолян А. А. // Вісник НТУУ «КПІ». Приладобудування : збірник наукових праць. – 2013. – Вип. 46. – С. 48–55. – Бібліогр.: 11 назв. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/6534 | - |
| dc.language.iso | ru | uk |
| dc.source | Вісник НТУУ «КПІ». Приладобудування: збірник наукових праць | uk |
| dc.subject | ЭМА преобразователь | uk |
| dc.subject | акустическое давление | uk |
| dc.subject | неразрушающий контроль | uk |
| dc.subject | ЕМА перетворювач | uk |
| dc.subject | акустичний тиск | uk |
| dc.subject | неруйнівний контроль | uk |
| dc.subject | EMA converter | uk |
| dc.subject | acoustic pressure | uk |
| dc.subject | nondestructive control | uk |
| dc.title | Применение электромагнитно-акустических преобразователей для контроля железнодорожных рельс | uk |
| dc.title.alternative | Застосування електромагнітно-акустичних перетворювачів для контролю залізничних рейок | uk |
| dc.title.alternative | EMA converter application for railway tracks control | uk |
| dc.type | Article | uk |
| thesis.degree.level | - | uk |
| dc.format.pagerange | С. 48-55 | uk |
| dc.status.pub | published | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.subject.udc | 620.179.16 | uk |
| dc.description.abstractuk | Розглянуто схеми побудови електромагнітно-акустичного (ЕМА) перетворювача для контролю залізничних рейок, виходячи з параметрів, що впливають на формування акустичної хвилі і геометричних параметрів залізничних рейок. За допомогою математичного моделювання досліджено вплив відстані від ниток-випромінювачів до поверхні об'єкта контролю. Показано різке зниження акустичного тиску, при збільшенні відстані від ниток-випромінювачів до поверхні об'єкта контролю. Показано, що зміна кута, між ЕМА перетворювачем і поверхнею об'єкта контролю, призводить до значного погіршення збудження акустичної хвилі на поверхні об'єкта контролю. Аналіз отриманих залежностей дозволяє зробити висновок про те, що в ЕМА перетворювачі для контролю рейок доцільно виконувати з випромінювачем у вигляді послідовності провідників і П-подібного, з усіченими за формою рейки краями, формувача зовнішнього магнітного поля. | uk |
| dc.description.abstracten | Construction patterns of an EMA converter for railway tracks control have been examined an acoustic wave shaping parameters and based and railway tracks geometric parameters. The influence of the distance between an emitter and a control object`s surface has been investigated using mathematical modelling. The sharp decline of acoustic pressure depending on an increase of the distance between an emitter and a control object`s surface has been shown. Changeling the angle between an EMA converter and a control object`s surface results in significant decrease of an acoustic wave shaping process on a control object`s surface. The analyses has shown that it is necessary to manufacture EMA converters for railway tracks control using a sequence of conductors which form an emitter or external magnetic field shaper with magnetic circuit edges cut off in the form of rail heads. | uk |
| dc.description.abstractru | Рассмотрены схемы построения электромагнитно-акустического (ЭМА) преобразователя для контроля железнодорожных рельс, исходя из параметров, влияющих на формирование акустической волны, и геометрических параметров железнодорожных рельс. С помощью математического моделирования исследовано влияние расстояния от нитей излучателей до поверхности объекта контроля. Показано резкое снижение акустического давления, при увеличении расстояния от нитей-излучателей до поверхности объекта контроля. Показано, что изменение угла, между ЭМА преобразователем и поверхностью объекта контроля, приводит к значительному ухудшению возбуждения акустической волны на поверхности объекта контроля. Анализ полученных зависимостей позволяет сделать взвод о том, что в ЭМА преобразователи для контроля рельс целесообразно выполнять с излучателем в виде решетки и П-образного, с усеченными по форме рельса краями, формирователя внешнего магнитного поля. | uk |
| dc.publisher | НТУУ "КПІ" | uk |
| Appears in Collections: | Вісник НТУУ «КПІ». Приладобудування: збірник наукових праць, Вип. 46 | |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
