Бондаренко, М. О.2026-02-182026-02-182025Бондаренко, М. О. Проєктування системи відсічки тяги носіїв з твердопаливними двигунами / М. О. Бондаренко // Mechanics and Advanced Technologies. – 2025. – Vol. 9, No. 3(106). – P. 386–394. – Bibliogr.: 18 ref.https://ela.kpi.ua/handle/123456789/78838У статті розглянуто систему відсічки тяги для носіїв з твердопаливними двигунами, що застосовується для точного припинення тяги без відділення головної частини ракети. Попри наявність різних підходів до припинення роботи твердопаливного двигуна, залишається недостатньо вивченим вплив конфігурації відсічних сопел на залишковий імпульс післядії та стійкість режиму горіння після активації системи. Метою дослідження є зменшення імпульсу післядії за рахунок використання системи реверсу тяги з відсічними соплами, розташованими на передньому днищі корпусу. Для досягнення цієї мети проаналізовано варіанти геометрії розміщення сопел, напрямки потоку, тиск у камері згоряння до та після відсічки, а також коефіцієнти тяги для основного і відсічного каналів. Встановлено, що при розміщенні сопел під кутом 40° до осі носія та правильному підборі площі критичного перерізу імпульс післядії зменшується до рівня, що забезпечує стабільне припи-нення тяги без погіршення точності траєкторії. Такий ефект пояснюється компенсацією основної тяги за рахунок спря-мованої реактивної сили від газового потоку крізь сопла відсічки. На відміну від методів гасіння заряду або відкриття кіль-цевих щілин, запропоноване рішення не потребує переміщення соплового блока чи впорскування холодоагенту, що спрощує конструкцію й підвищує надійність. Результати можуть бути використані під час проектування систем із носіями спеціа-льного призначення, де важливо зберегти цілісність конструкції й досягти високої точності траєкторії після завершення активного ділянки польоту.ukвідсічка тягиімпульс післядіїтвердопаливний двигунреверсивне соплоточність траєкторіїthrust terminationpost-shutdown impulsesolid propellant motorreverse nozzletrajectory accuracyПроєктування системи відсічки тяги носіїв з твердопаливними двигунамиDesign of a Thrust Cut-off System for Launch Vehicles with Solid Rocket MotorsArticleP. 386–394https://doi.org/10.20535/2521-1943.2025.9.3(106).337052623.4:629.760009-0008-8421-8408