Мейта, Олександр ВячеславовичТкаченко, Владислав Олександрович2022-06-272022-06-272022-06Ткаченко, В. О. Розробка і обґрунтування параметрів енергозберігаючого дводвигунового приводу ескалатора метрополітену : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Ткаченко Владислав Олександрович. – Київ, 2022. – 79 с.https://ela.kpi.ua/handle/123456789/48201Дисертація присвячена розробці та обґрунтуванню використання дводвигунової ЕМС приводу ескалатора підвищеної енергоефективності. Представлено результати аналізу інформаційних джерел, в яких зазначено сучасні тенденції розвитку ЕМС та можливі конструктивні шляхи застосування дводвигунової ЕМС. Наведені конкретні конструктивні рішення у вигляді патентів та зразків, що серійно випускаються. Розроблено дводвигунову ЕМС з паралельним встановленням двигунів робочого органу (ескалатора) особливістю якої є робота двох двигунів одночасно. Запропоноване конструктивне рішення такої ЕМС, особливість якого полягає в наявності другого основного або допоміжного двигуна. Розраховано пускове та робоче навантаження на ескалатор. Показані графіки роботи якої є одночасна робота двох двигунів Створена математична модель, за допомогою якої проведено аналітичне дослідження розробленого пристрою, та проведено моделювання та симуляцію робочих процесів в програмному середовищі MatLab. Розраховано середнє напрацювання одного двигуна та термін окупності дводвигунової ЕМС приводу ескалатора. Проведено дослідження тягового ланцюга ескалатора.ukескалаторприводдводвигунова ЕМСасинхронний двигунелектроприводescalatortwo-engine EMCelectric drivemetrobuildingenergy efficient driveMaster Thesis79 с.