Димарчук, Є. С.Мариношенко, О. П.2026-02-132026-02-132025Димарчук, Є. С. Дослідження оптимізації силових установок та аеродинамічного компонування безпілотних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки / Є. С. Димарчук, О. П. Мариношенко // Mechanics and Advanced Technologies. – 2025. – Vol. 9, No. 2(105). – P. 229–237. – Bibliogr.: 9 ref.https://ela.kpi.ua/handle/123456789/78792Досліджуються безпілотні літальні апарати (БПЛА) вертикального зльоту та посадки (ВЗтП), їхні компонувальні та силові схеми, а також ефективність різних типів силових установок. Виконано порівняльний аналіз електричних, паралельних і гібридних силових установок, розраховано масові характеристики для місій дальністю 50, 100 і 300 км. Визначено, що гібридна схема забезпечує оптимальний баланс між вагою, витратою палива та тривалістю польоту. Запропоноване компонування «корпус-крило» підвищує аеродинамічну якість на 12 % у крейсерському режимі. Використання гібридної силової установки дозволяє зменшити злітну масу БПЛА на 10–15 % та збільшити тривалість польоту до 25 %. Отримані результати можуть бути застосовані для проєктування БПЛА, призначених для моніторингу, екологічного нагляду, логістики та рятувальних місій у складних умовах.ukбезпілотний літальний апаратвертикальний зліт і посадкагібридна силова установкааеродинамікаенергоефективністьunmanned aerial vehiclevertical takeoff and landinghybrid power systemaerodynamicsenergy efficiencyArticleP. 229–237https://doi.org/10.20535/2521-1943.2025.9.2(105).327597629.735.30009-0002-3883-32110000-0002-1635-0764