Васьковський, Юрій МиколайовичГераскін, Олександр Анатолійович2020-03-182020-03-182020Васьковський, Ю. М. Нагрів ротора турбогенератора за наявності дефектів обмотки ротора і форсуванні струму збудження / Ю. М. Васьковський, О. А. Гераскін // Електротехніка і електромеханіка = Electrical engineering & Electromechanics. – 2020. – № 1. – С. 10–15. – Бібліогр.: 10 назв.https://ela.kpi.ua/handle/123456789/32301Мета. Дослідження нагріву ротора турбогенератора типу ТГВ-200 за наявності ушкоджень обмотки ротора, які виникають внаслідок тривалої експлуатації турбогенератора, а саме – засмічення (закупорка) вентиляційних каналів обмотки ротора і виникнення коротких замикань витків обмотки ротора. Особлива увага приділяється нагріву при короткочасному форсуванні струму збудження, яке виконується для утримання генератора в синхронному режимі роботи. Методика. Використовуються польові математичні моделі. Результати. Визначено, що засмічення вентиляційних каналів обмотки ротора в більшій мірі впливає на нагрів ротора у порівнянні з коротким замиканням окремих витків обмотки ротора. Встановлено, що форсування струму збудження в межах, які регламентовані діючими стандартами експлуатації турбогенераторів, стає неможливим при засміченні невеликої кількості вентиляційних каналів обмотки ротора, що погіршує ефективність роботи турбогенератора і потребує його виводу в ремонт. Наукова новизна. Розроблено математичну модель нагріву ротора при наявності типових ушкоджень обмотки ротора. Практичне значення. Визначено ділянки в роторі, де температури і температурні градієнти досягають найбільших значень, що дозволяє рекомендувати місця оптимального розташування датчиків температури.ukтурбогенераторобмотка роторатемператураградієнт температурикоротке замиканнязасмічення охолоджуючих каналівфорсування збудженняturbogeneratorrotor windingtemperaturetemperature gradientshort circuitclogging of cooling channelsexcitation forcingArticleС. 10-15https://doi.org/10.20998/2074-272X.2020.1.02621.313.322