Бецко, Юрій МихайловичПетренко, Олександр Іванович2020-01-232020-01-232019Петренко, О. І. Забезпечення якості поверхні при точінні нежорстких валів : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка. Технології машинобудування / Петренко Олександр Іванович. – Київ, 2019. – 70 с.https://ela.kpi.ua/handle/123456789/31064Актуальність теми. Виникнення автоколивань в пружних системах металорізальних верстатів можливе при всіх видах оброблення матеріалів різанням. При інтенсивних режимах оброблення амплітуда автоколивань може сягати значень, при яких суттєво знижується точність і якість оброблюваної поверхні, збільшує хвилястість, наклеп, залишкові напруження в деталі, а також підвищує зношування ріжучого інструменту і верстату. Це явище вельми характерно і для токарного оброблення. Мета та завдання дослідження. Необхідність забезпечення якості оброблюваної поверхні при точінні нежорстких валів. Розгляд проблеми появи автоколивань при обробленні на прикладі типового валу. Дослідження способів відлаштування від точіння по сліду і використання декількох можливих вирішень даної проблеми на практиці. Об’єкт дослідження – вал, його чорнове оброблення. Предмет дослідження – автоколивання, їх виникнення, природа цього явища, а також способи їх гасіння і відлаштування від точіння по сліду. Методи дослідження. Аналіз різноманітних досліджень на дану тематику і використання деяких рекомендацій щодо вирішення проблеми. Наукова новизна отриманих результатів: 1. Досліджена велика кількість матеріалів з яких отримано як мінімум шість варіантів для боротьби з автоколиваннями. 2. Такі розробки як віброгасячі люнети і багаторізцеві головки є доволі перспективними для застосування, тому згадка за них в дослідженні не буде зайвою для більш широкого розголосу. Практичне значення отриманих результатів. Попри незадовільний рівень оснащеності більшості підприємств, застарілі технології і верстати, результати дослідження показують, що способи відлаштування від автоколивань є доступними, як на сучасних верстатах з ЧПК, так і вже доволі застарілих токарних верстатах з напівавтоматичним або ж повністю ручним управлінням. А так як дослідження в даному напрямку продовжуються то і нових методів чи способів можна очікувати в найближчому майбутньому.ukточіннявібраціїточіння по слідуавтоколиваннятовщина зрізуваного шарунежорсткий валturningvibrationturning on the following self-oscillationsthe thickness of the layer being removednot hard shaftточениевибрацииточение по следуавтоколебаниятолщина срезаемого слоянежёсткий валMaster Thesis70 с.621