Бєлоха, Г. С.Стржелецьки, Р.Дерев`янко, Д. Г.Радиш, І. П.2024-05-302024-05-302024Аналіз та оптимізація процесів заряду електромобілей в транзактивних енергетичних системах / Бєлоха Г. С., Стржелецьки Р., Дерев`янко Д. Г., Радиш І. П. // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2024. – № 2. – С. 59-66. – Бібліогр.: 16 назв.1813-5420 (Print)2308-7382 (Online)https://ela.kpi.ua/handle/123456789/66966Впровадження розумної зарядки електромобілів дозволяє операторам локальних електромереж і постачальникам електроенергії впроваджувати нові бізнес-моделі взаємодії електромобілів з мережею. Крім оптимального відбору потужностей Мicrogrid при заряді електромобілів, важливо і використання різних методів заряду. Для задоволення інтересів всіх учасників локальних систем з економічної та технічної точки зору обрано концепцію транзактивної енергії. Проведено дослідження впливу різних методів керування зарядом на ККД батареї EV, таких як двоетапне заряджання (СС-СV), прискорену заряду (ВС) та альтернативну багаторівневу зарядку MSCC. Оптимізація процесів заряду має на меті не тільки збільшення прибутку від продажу електроенергії, а також мінімізація витрат на зарядку за допомогою оптимального потоку електроенергії від мережі до автомобіля. Запропонована цільова функція залежить від потужності генерації усіх джерел які входять до системи, стану заряду систем зберігання, часу добу, часу заряджання електромобілів, швидкості заряджання, ціни на електроенергію. Система керування, вирішуючи цільову функцію, сама обирає та пропонує споживачу та агрегатору метод заряджання, який для даних параметрів системи буде оптимальним для усіх учасників транзактивної системи. Цифровим моделюванням досліджено три методи заряд, для чотирьох різних типів електромобілів, всі розглянуті методи заряду високі показники енергоефективності які можливо використовувати, як методи керування при заряді електромобілів від локальних систем.ukMicrogridелектромобільзаряд електромобілятранзактивна системарозумна зарядкалокальні системиelectric vehicleelectric vehicle chargingtransactive systemsmart charginglocal systemsArticlePp. 59-66https://doi.org/10.20535/1813-5420.2.2024.303076621:30000-0003-4277-367X0000-0001-9437-94500000-0002-4877-56010000-0003-0187-4183