Магістерські роботи (ПЕ)

Постійне посилання зібрання

https://ela.kpi.ua/handle/123456789/21984

Переглянути

Перегляд Магістерські роботи (ПЕ) за Автор "Вербицький, Євген Володимирович"

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    ДокументВідкритий доступ
    Аналізатор параметрів якості електроенергії
    (2018) Ходаков, Костянтин Анатолійович; Вербицький, Євген Володимирович
    Магістерська дисертація присвячена вибору типу та потужності компенсатора реактивної потужності на основі виміряних параметрів якості електроенергії. Мета даного дослідження полягає у досягненні максимального економічного ефекту та регламентованих показників якості електроенергії при виборі типу та потужності компенсатора реактивної потужності. В роботі обґрунтовано доцільність попереднього аналізу показників якості електромережі перед вибором параметрів компенсатора. Розроблено структуру дешевого та компактного аналізатора. Запропоновано методику вибору параметрів компенсатора реактивної потужності. В результаті використання розробленого програмно-апаратного комплексу для трьох типів навантажень: лінійного реактивного, нелінійного реактивного та динамічного вдалося досягти щорічного економічного ефекту, що склав 104.3% для лінійного, 17.9% для нелінійного і 4.7% для динамічного навантаження від початкової вартості компенсатора, що свідчить про доцільність практичного використання програмно-апаратного комплексу.
  • Ескіз
    ДокументВідкритий доступ
    Комбінована система електроживлення тролейбуса та економічний ефект від її використання
    (2019-12) Губка, Євгеній Олександрович; Вербицький, Євген Володимирович
    Дисертація присвячена розробці комбінованої системи електроживлення тролейбуса з високовольтним акумулятором, яка дозволяє даному транспортному засобу рухатися в режимі автономного ходу. Запропоновано структуру комбінованої системи електроживлення, розраховано ємність акумулятора та визначено його тип. Розроблено новий спосіб відбирання енергії з використанням ємнісного накопичувача. Показано вплив заторів та аварій на прибуток тролейбусного маршруту. Пораховано загальний економічний ефект від використання запропонованої системи електроживлення та вказано її переваги порівняно з системою тролейбуса, який рухається виключно за рахунок напруги контактної мережі.
  • Ескіз
    ДокументВідкритий доступ
    Компенсатор реактивної потужності в перехідних режимах
    (2018) Прибудько, Роман Михайлович; Вербицький, Євген Володимирович
    В представленій роботі було розроблено компенсатор длякомпенсації реактивної потужності в перехідних режимах. На основі аналізу, узагальнення й систематизації наукових джерел висвітлено огляд основних способів компенсації реактивної потужності. Оцінюються переваги та недоліки окремих видів компенсації. Розглянуто методи компенсації для різних типів перехідних процесів. Числові розрахунки та моделювання проводились з використанням програмних засобів MATLAB (пакет Simulink), MathCAD. Результатом роботи є розроблена модель пристрою компенсації реактивної потужності в перехідних режимах. Оцінено підвищення коефіцієнту потужності при використанні запропонованого алгоритму компенсації. Запропонований алгоритм компенсації в перехідних режимах дозволяє покращити параметри якості електроенергії мінімум на 5%. Результат роботи може бути використаний при розробці пристроїв компенсації в усталених і перехідних режимах.