У статті розглядається система електроживлення транспортного засобу з високовольтним акумулятором. Показано переваги використання такої системи електроживлення та досліджено режими її роботи і порівняно зі звичайною схемою електроживлення тролейбуса. Визначається ШІМ модуляція для оптимального режиму
роботи. Для живлення електроприводу у разі відсутності мережі буде використовуватися акумулятор. Перетворення енергії відбувається за допомогою перетворювача з двостороннім передаванням енергії. Такий перетворювач
потрібен для того, щоб заряджати акумулятор енергією, яка виділяється при гальмуванні. Накопичена енергія,
повторно використовується, щоб знизити навантаження на мережу під час пуску двигуна.