(КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2021-06) Гошко, Анастасія Павлівна; Скуліш, Марія Анатоліївна
Робота містить 70 сторінки, 11рисунків, 8 таблиць. Було використано 16
джерел.
Мета роботи: аналіз математичної моделі та методів управління проїз дом транспортного засобу через перехрестя, оптимальне адаптивне управління
роботою світлофорів на перехрестях.
В даній роботі було розглянуто інтелектуальні транспортні системи, ви значено технічну організацію руху які технології використовують.
Проаналізовано моделі трафіку мікроскопічні та макроскопічні, матема тичну модель регульованого перехрестя, задача опис і сама модель.
Проаналізовано та проведено порівняльний аналіз моделів затримки Бек мена та Вебстера і на їх основі розглянута нова математична модель.