Хвильові процеси в підвісі гіроскопів і проблеми керування рухом гіперзвукових апаратів
| dc.contributor.author | Калініна, Мирослава Федорівна | |
| dc.contributor.degreedepartment | біотехніки та інженерії | uk |
| dc.contributor.degreefaculty | біомедичної інженерії | uk |
| dc.contributor.degreegrantor | Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" | uk |
| dc.date.accessioned | 2013-12-13T10:57:04Z | |
| dc.date.available | 2013-12-13T10:57:04Z | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.description.abstracten | Dissertation on the receipt of scientific degree of candidate of engineering sciences after specialty 05.11.03 – Gyroscopes and navigation systems. – National technical university of Ukraine "Kyiv polytechnic institute", Kyiv, 2013. Exposed nature of origin of additional errors of gyroscopic integrator of linear accelerations during flying exploitation, analytically described influence of cross axes of hanging of gyroscope and diffraction phenomena under the action of penetrating acoustic radiation, that form in material nonlinear vibrations and create the resiliently-tense state to the same, by received device for useful. Constructed calculation model and created dynamics of torsion suspend of gyroscope software are on the basis of wave equalization. The outlined terms of origin of the "acoustic-transparent" state of element base are in the diffuse field. The well-proven efficiency of last of cyclic quadratic chain code is for a reflection a rotor siren in the surface terms of acoustic situation of hyper sound flight. Some practical aspects of pre-flight attestation of gyroscopes that are in composition of aircrafts on open starting positions are exposed. | uk |
| dc.description.abstractru | Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.11.03 – Гироскопы и навигационные системы. – Национальный технический университет Украины “Киевский политехнический институт”, Киев, 2013. В работе проводится анализ упругого взаимодействия проникающего акустического излучения гиперзвукового полета с механическими системами подвеса гироскопа – гироскопического интегратора линейных ускорений и трехстепенного гироскопа с торсионным подвесом внутренней рамки. Раскрывается природа явлений, до настоящего времени остававшихся вне поля зрения, а именно, влияние перекрещивающихся осей подвеса на возникновение возмущающих моментов, обусловленных парусностью кожуха, дифракционных явлений на подвесе гироскопа с импедансной поверхностью – двумерная задача при изучении динамики оболочечной части кожуха и одномерная задача – для анализа изгибного движения его торцов. Аналитически описан механизм нелинейных колебаний струны в диффузном поле и раскрыты возможности изучения ее динамики численными методами на основе волнового уравнения. Раскрыта природа появления Эйлеровых сил инерции на поверхности кожуха и механизм их реализации в виде погрешности измерений скорости движения ракеты-носителя. Проведена декомпозиция механических систем и раскрыты причины возникновения пространственно-частотного резонанса и волнового совпадения, когда наступает явление “акустической прозрачности” разделяющей два полупространства акустически однородной пластины, либо пластинами с различной степенью неоднородности. Доказана эффективность метода двойных тригонометрических рядов в прямоугольной области для установления локальных особенностей динамики изгибного движения пластины в акустических полях, а также возникновения особенностей резонансного типа – волновое совпадение, пространственно-частотный резонанс, неполный пространственно-частотный резонанс. Раскрыта структура изгибного движения поверхности плоско-параллельной пластины со стороны акустической тени и проведен численный и качественный анализ вынужденных колебаний для некоторых типов трансляции энергии проникающего акустического излучения через трехслойную плоскую преграду. Раскрыты возможности роторной динамической сирены как генератора звуковых волн на испытательных стендах наземных комплексов с целью аттестации бортовой аппаратуры на функциональную способность в условиях гиперзвукового полета. В качестве надежного фундамента воссоздания полетных условий использован остаточный циклический квадратичный цепной код. Рассмотрены некоторые аспекты предполетной аттестации гироприборов в составе летательного аппарата (или БЧ) на открытых стартовых позициях. Предложены радикальные средства пассивных методов снижения уровня прошедшего внутрь прибора акустического излучения с помощью перфорированного экрана на основе явления совпадения. Этот способ оказался тем эффективнее, чем выше уровень звукового давления. | uk |
| dc.description.abstractuk | Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.11.03 – Гіроскопи та навігаційні системи. – Національний технічний університет України “Київський політехнічний інститут”, Київ, 2013. Розкрита природа виникнення додаткових похибок гіроскопічного інтегратора лінійних прискорень при льотній експлуатації, аналітично описаний вплив перехресних осей карданового підвісу гіроскопа і дифракційних явищ під дією проникаючого акустичного випромінювання на формування в матеріалі нелінійних коливань, які створюють пружно-напружений стан, сприймаємий приладом за корисний. Побудовані розрахункові моделі і створене програмне забезпечення для вивчення динаміки торсіонного підвісу гіроскопа на основі хвильового рівняння. Окреслені умови виникнення “акустично-прозорого” стану елементної бази в дифузному полі. Доведена ефективність залишкового циклічного квадратичного ланцюгового коду для створення роторною сиреною в наземних умовах акустичної ситуації гіперзвукового польоту. Розкриті деякі практичні аспекти передпольотної атестації гіроскопів на функціональну спроможність безпосередньо в складі літальних апаратів на відкритих стартових позиціях. | uk |
| dc.format.page | 23 л. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/6417 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.status.pub | published | uk |
| dc.subject.udc | 629.7.054:534.83 | uk |
| dc.title | Хвильові процеси в підвісі гіроскопів і проблеми керування рухом гіперзвукових апаратів | uk |
| dc.type | Other | uk |
| thesis.degree.level | candidate | uk |
| thesis.degree.name | кандидат технічних наук | uk |
| thesis.degree.speciality | 05.11.03 – гіроскопи та навігаційні системи | uk |