Чисельне та експериментальне дослідження аеродинаміки телескопічного крила

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКривохатько, Ілля Станіславович
dc.contributor.authorПулава, О. В.
dc.contributor.authorСухов, Віталій Вікторович
dc.contributor.authorKryvokhatko, Illia S.
dc.contributor.authorPulava, Olexandr V.
dc.contributor.authorSukhov, Vitaliy V.
dc.contributor.authorКривохатько, И. С.
dc.contributor.authorПулава, О. В.
dc.contributor.authorСухов, В. В.
dc.date.accessioned2016-08-12T09:49:30Z
dc.date.available2016-08-12T09:49:30Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenIn recent years, one of the common methods of launching of small unmanned aerial vehicles (UAVs) was a container or pipe start. Composite model is pushed out of the tube and opens in flight. One disadvantage of the considered devices is limited by internal dimensions of the container scope and, consequently, lengthening the front and rear wings. Reduced lengthening wings leads to poor aerodynamic performance (s) of the aircraft, reducing the duration and distance of the flight. For this reason it is advisable to consider using a telescope (stepped) wing, consisting of the main and sliding sections. Article consecrated to the issue of determining the aerodynamic characteristics of the telescopic wing with its various geometrical parameters. This paper presents and analyzes the aerodynamic characteristics of the telescopic wing by using numerical and experimental methods. Variable geometry parameters in the numerical study were mentioned swing wing base (1050, 1155, 1260, 1365, 1470 mm) and swing drawer telescopic wings (105, 210, 315, 420 mm). Experimental research aircraft with conventional and telescoping wings were performed in a certified wind tunnel AT-1. In general telescopic wing significantly increases the aerodynamic efficiency of the aircraft. Experimentally that by using a sliding area of the 32.9 % of the maximum aerodynamic wing aircraft quality increases by ΔKmax ≈ 4,4 (from 11.6 to 16.0). Based on the results of the experiment can be said about the prospects of using the telescopic wing for small UAVs container start. It is shown that the Panel- vortex method can be used only for a rough estimate of the aerodynamic characteristics of the telescopic wings stage of conceptual design.uk
dc.description.abstractruРассмотрена проблема определения аэродинамических характеристик телескопического крыла БПЛА. Предоставлено теоретическое обоснование преимущества телескопического крыла над обычным крылом с точки зрения аэродинамического качества. Проведены численные и экспериментальные исследования аэродинамических характеристик телескопического крыла при низких числах Рейнольдса. Проанализированы характерные аэродинамические зависимости телескопического крыла при разной геометрии выдвижных частей. Экспериментально установлено, что при использовании выдвижной части площадью 32,9 % площади крыла максимальное аэродинамическое качество летательного аппарата повышается на ΔКmax 4,4 (с 11,6 до 16,0). На основе этого можно утверждать о перспективности использования телескопического крыла для малых беспилотных летательных аппаратов контейнерного старта. Показано, что панельно-вихревой метод можно использовать только для грубой оценки аэродинамических характеристик телескопического крыла на этапе эскизного проектирования.uk
dc.description.abstractukРозглянута проблема визначення аеродинамічних характеристик телескопічного крила БПЛА. Надано теоретичне обґрунтування переваги телескопічного крила над звичайним крилом з точки зору аеродинамічної якості. Проведені чисельні та експериментальні дослідження аеродинамічних характеристик телескопічного крила при низьких числах Рейнольдса. Проаналізовані характерні аеродинамічні залежності телескопічного крила при різній геометрії висувних частин. Експериментально встановлено, що при використанні висувної частини площею 32,9 % площі крила максимальна аеродинамічна якість літального апарата підвищується на ΔКmax ≈ 4,4 (з 11,6 до 16,0). На основі цього можна стверджувати про перспективність використання телескопічного крила для малих безпілотних літальних апаратів контейнерного старту. Показано, що панельно-вихровий метод можна використовувати лише для грубої оцінки аеродинамічних характеристик телескопічного крила на етапі ескізного проектування.uk
dc.format.pagerangeС. 93-101uk
dc.identifier.citationКривохатько І. С. Чисельне та експериментальне дослідження аеродинаміки телескопічного крила / І. С. Кривохатько, О. В. Пулава, В. В. Сухов // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 27. – С. 93–101. – Бібліогр.: 6 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17327
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectтелескопічне крилоuk
dc.subjectаеродинамічні характеристикиuk
dc.subjectчисельні методи аеродинамікиuk
dc.subjectаеродинамічна трубаuk
dc.subjectнизькі числа Рейнольдсаuk
dc.subjecttelescopic wingen
dc.subjectaerodynamic characteristicsen
dc.subjectcomputational fluid dynamicsen
dc.subjectwind tunnelen
dc.subjectlow Reynolds numberen
dc.subjectтелескопическое крылоru
dc.subjectаэродинамические характеристикиru
dc.subjectчисленные методы аэродинамикиru
dc.subjectаэродинамическая трубаru
dc.subjectнизкие числа Рейнольдсаru
dc.subject.udc629.735.33uk
dc.titleЧисельне та експериментальне дослідження аеродинаміки телескопічного крилаuk
dc.title.alternativeNumerical and experimental research of telescopic wing aerodynamic characteristicsuk
dc.title.alternativeЧисленные и экспериментальные исследования аэродинамики телескопического крылаuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
mgs27_13_Kryvokhatko.pdf
Розмір:
908.94 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 27