Визначення вимог щодо міцності надлегкого літака

dc.contributor.authorСемеха, Андрій О.
dc.contributor.authorМариношенко, Олександр Петрович
dc.contributor.authorКолесніченко, Вадим Борисович
dc.contributor.authorSemekha, A.
dc.contributor.authorMarinoshenko, A.
dc.contributor.authorKolesnichenko, V.
dc.contributor.authorСемеха, А. А.
dc.contributor.authorМариношенко, А. П.
dc.contributor.authorКолесниченко, В. Б.
dc.date.accessioned2016-08-12T09:03:06Z
dc.date.available2016-08-12T09:03:06Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenArticle is devoted to the definition of generalized strength requirements for ultralight aircraft in order to simplify procedure for its certification in countries where there are different standards of airworthiness. To calculate the external loads on the ultralight single-seated airplane’s wing is important to choose and consider appropriate for this class of aircraft airworthiness standards by which we can determine the maximum allowable overload at different flight conditions and the maximum operating speed. An important task is also compliance with airworthiness standards of many leading countries of the world, as it enables sales and future exploitation of the aircraft, not only in Ukraine, but also in other countries. Nowadays there are no unified standards of airworthiness for a particular class of aircraft that would be valid simultaneously in all countries where aviation is well-developed. The existing standards some extent repeated demands on the range of velocities and overloads, but these requirements are not identical. So aircraft, designed in accordance with specific standards of airworthiness acting in a particular country can’t be certified in countries where there are other rules. As a result of the analysis of selected airworthiness standards is a generalized envelope of velocities and overloads with the vertical gusts for a particular ultralight aircraft, which characterizes the range of admissible velocities and overloads for that aircraft, which satisfies the requirements of simultaneously several airworthiness standards. The obtained results can serve as a basis of strength calculations in the design of the ultralight aircraft’s wing.uk
dc.description.abstractruПосвящено определению обобщенных требований прочности для сверхлегкого самолета с целью упрощения процедуры его сертификации в странах, где действуют разные нормы летной годности.uk
dc.description.abstractukСтаття присвячена визначенню узагальнених вимог міцності для надлегкого літака задля спрощення процедури його сертифікації у країнах, де діють різні норми льотної придатності.uk
dc.format.pagerangeС. 77-83uk
dc.identifier.citationСемеха А. О. Визначення вимог щодо міцності надлегкого літака / А. О. Семеха, О. П. Мариношенко, В. Б. Колесніченко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 27. – С. 77–83. – Бібліогр.: 2 назви.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17323
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectнадлегкий літакuk
dc.subjectнорми льотної придатностіuk
dc.subjectшвидкістьuk
dc.subjectперевантаженняuk
dc.subjectultralight aircraften
dc.subjectairworthinessen
dc.subjectvelocityen
dc.subjectoverloaden
dc.subjectсверхлегкий самолетru
dc.subjectнормы летной годностиru
dc.subjectскоростьru
dc.subjectперегрузкаru
dc.subject.udc629.01, 629.7uk
dc.titleВизначення вимог щодо міцності надлегкого літакаuk
dc.title.alternativeThe synthesis of the certification basis for ultralight aircraftuk
dc.title.alternativeСинтез сертификационного базиса для сверхлегкого самолетаuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
mgs27_11_Semekha.pdf
Розмір:
475.31 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: