Ecological urban planning of Ukrainian cities in the late 19th early 20th cent.: tram traffic and research in the field of electric traction (To The 130th Anniversary Of The 1st Electric Tram In Ukraine)

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorTverytnykova, Е.
dc.contributor.authorGutnyk, M.
dc.contributor.authorSalata, H.
dc.date.accessioned2023-05-02T11:45:51Z
dc.date.available2023-05-02T11:45:51Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractThe main goal of the study is to reveal the peculiarities of the emergence and formation of the tram system, as well as to outline the impact of using this type of urban transport on the urbanization of Ukrainian cities in the late 19th — early 20th cent. It is claimed that this type of transport was and still remains the most environmentally friendly. The forerunner of the electric tram — horse-drawn — had several significant shortcomings: its introduction was limited by the terrain and the life expectancy of the animal. Further attempts to use the steam engine were also unsuccessful. The creation of the electric tram expanded the use of public transport. Belgian companies played a significant role in the introduction of tram transport in Ukraine. The popularity of electric trams contributed to further research in the field of electric traction and the construction of tram cars, as well as the design of cities in general. A number of Ukrainian scientists played a remarkable role in the development of tramways, such as Fedir Pirotskyi, Hryhorii Dubelir, Pavlo Kopniaiev, Oleksandr Pohorelko, Ivan Nekrasov, Oleksandr Potebnia, and others. Nowadays, the research on public transport and a thorough analysis of the extensive use of trams are particularly important in the face of environmental problems in large cities of Ukraine.uk
dc.description.abstractotherУ статті аналізується урбанізація українських міст та використання громадського транспорту — трамвайної конки й електричного трамваю. Саме трамвай сьогодні залишається найбільш екологічним транспортом як у великих містах, так і в містечках. Розглянуто передвісник електричного трамваю — конку, коли рух здійснювався за допомогою тяглової сили тварин, а потім використання парового двигуна. Стверджується, що попри доволі велику кількість наукової та науково-популярної літератури з історії електричного трамваю, поза увагою дослідників залишилися особливості початкового етапу формування системи трамвайного руху в Україні. Не були належно віддзеркалені в науковій літературі розрахунок електричної тяги та доробок науковців, які працювали в цьому напрямку. Обґрунтовано недоліки використання конки через ландшафтні особливості окремих міст України, зокрема Києва. Наведено інформацію щодо фінансової сторони запровадження цього типу міського транспорту. Аналізується успішність чи неуспішність використання трамваїв у різних містах. Наведено перелік фірм і акціонерних товариств, заінтересованих у використанні нового типу транспорту. Узагальнено відомості про перші трамвайні маршрути й з’ясовано вплив використання трамваїв на урбанізацію міст. На основі аналізу матеріалів Державного архіву Харківської області, Державного архіву міста Києва, Інституту рукопису Національної бібліотеки України ім. В. І. Вернадського та вивчення газетної періодики початку ХХ ст. встановлено роль професорів Київського політехнічного інституту Г. Д. Дубеліра та Харківського технологічного інституту О. К. Погорелка, П. П. Копняєва та О. О. Потебні в розгортанні трамвайного руху на теренах України. Стверджується, що на початку запровадження трамваїв в Україні для реалізації проектів запрошували бельгійських фахівців, однак деякі міста як Харків, Миколаїв, Маріуполь відмовилися від послуг закордонних учених. Подальші дослідження з електричної тяги, будівництва нових вагонів та проектування всієї міської мережі виконали виключно місцеві науковці.uk
dc.format.pagerangeС. 24-45uk
dc.identifier.citationTverytnykova, Е. Ecological urban planning of Ukrainian cities in the late 19th early 20th cent.: tram traffic and research in the field of electric traction (To The 130th Anniversary Of The 1st Electric Tram In Ukraine) / Е. Tverytnykova, M. Gutnyk, H. Salata // Сторінки історії : збірник наукових праць. – 2022. – Вип. 55. – С. 24-45.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2307-5244.55.2022.269592
dc.identifier.orcid0000-0001-6288-7362
dc.identifier.orcid0000-0002-2723-2755
dc.identifier.orcid0000-0002-2673-8463
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/55192
dc.language.isoenuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.relation.ispartofСторінки історії : збірник наукових праць, Вип. 55uk
dc.relation.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0
dc.subjectelectric tractionuk
dc.subjecttransport technologyuk
dc.subjecthistory of science and technologyuk
dc.subjectUkrainian studiesuk
dc.subjectтрамвайuk
dc.subjectелектрична тягаuk
dc.subjectтранспортні технологіїuk
dc.subjectісторія науки і технікиuk
dc.subjectукраїнознавствоuk
dc.subject.udc621.3(09)+921.3(477)uk
dc.titleEcological urban planning of Ukrainian cities in the late 19th early 20th cent.: tram traffic and research in the field of electric traction (To The 130th Anniversary Of The 1st Electric Tram In Ukraine)uk
dc.title.alternativeЕкологічна урбаністика міст України наприкінці ХІХ — на початку ХХ ст.: трамвайний рух та дослідження у галузі електричної тяги (до 130-річчя першого електричного трамваю України)uk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
SI_55_2022_p24-45.pdf
Розмір:
519.49 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Сторінки історії: збірник наукових праць, Вип. 55