Дослідження резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від ресурсного стану

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПетренко, Сергій Федорович
dc.contributor.authorОмелян, Анатолій Васильович
dc.contributor.authorГорбатюк, Ольга Олегівна
dc.contributor.authorАнтонюк, Віктор Степанович
dc.date.accessioned2021-03-03T14:05:15Z
dc.date.available2021-03-03T14:05:15Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractenBackground. Possibility of using piezoelectric engines in various branches of instrument-making industry, increasing its resource characteristics, further research and improvement is a pressing issue. Objective. The aim of the paper is to research the resonance characteristics of a piezoelectric engine depending on the resource state. Methods. The research goal is achieved by creating test bench for studying the resonance characteristics of piezoelectric engine, measuring the resonance characteristics of piezoelectric engine depending on the resource state and analyzing the results obtained. Results. It was established that in the process of development there was a significant change in the resonance characteristics depending on number of accumulated turns. It is shown that the rotation speed and the resonant current don’t always increase with a decrease in the self-braking torque. The different behavior of the resonance characteristics for motor of the right and left rotation is determined, due to the wave effects that occur in the structural elements of the piezoelectric motor. From the point of view of resource potential of the piezoelectric engine, it has been established that the right-hand engine has greater resource potential than the left-hand engine, which must be addressed in its long-term operation. Conclusions. As a result of the research conducted, a stand was developed and tested to monitor the resonant characteristics of the engine depending on the number of accumulated cycles. Studies of changes in the resonant characteristics of the engine from the number of accumulated cycles to one million were carried out. Further research will be directed to study the ultra-acoustic structure of the effects arising from the left and right rotation motors in order to compensate them and increase the resource of the piezoelectric reverse rotation motor.uk
dc.description.abstractruПроблематика. Перспектива использования пьезоэлектрических двигателей в различных отраслях приборостроения, увеличение их ресурсных характеристик, дальнейшее исследование и совершенствование является актуальной проблемой. Цель исследования. Цель работы состоит в исследовании резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя в зависимости от ресурсного состояния. Методика реализации. Поставленная цель работы достигается за счет создания стенда для исследования резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя, выполнения измерений резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя в зависимости от ресурсного состояния и анализа полученных результатов. Результаты исследования. Установлено, что в процессе наработки происходит значительное изменение резонансных характеристик в зависимости от количества наработанных оборотов. Показано, что не всегда с уменьшением момента самоторможения увеличиваются скорость вращения и резонансный ток. Установлено разное поведение резонансных характерис- тик двигателя правого и левого вращения, что объясняется волновыми эффектами, возникающими в элементах конструкции пьезоэлектрического двигателя. С точки зрения ресурсных возможностей пьезоэлектрического двигателя установлено, что двигатель правого вращения имеет большие ресурсные возможности, чем двигатель левого вращения, что необходимо учитывать при долгосрочной его эксплуатации. Выводы. В результате проведенных исследований разработан и апробирован стенд для контроля резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя в зависимости от количества наработанных циклов. Выполнены исследования изменения резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя от количества наработанных циклов до одного миллиона. Дальнейшие исследования будут направлены на изучение ультраакустической структуры эффектов, возникающих у двигателей левого и правого вращения, с целью их компенсации и увеличения ресурса пьезоэлектрического двигателя реверсивного вращения.uk
dc.description.abstractukПроблематика. Перспектива використання п’єзоелектричних двигунів у різних галузях приладобудування, збільшення їх ресурсних характеристик, подальше дослідження та вдосконалення є актуальною проблемою. Мета дослідження. Метою роботи є дослідження резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від ресурсного стану. Методика реалізації. Поставлена мета роботи досягається за рахунок створення стенда для дослідження резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна, виконання вимірювань резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від ресурсного стану й аналізу отриманих результатів. Результати дослідження. Показано, що в процесі напрацювання відбувалась значна зміна резонансних характеристик залежно від кількості напрацьованих обертів. При цьому не завжди зі зменшенням моменту самогальмування збільшуються швидкість обертання та резонансний струм. Встановлено різну поведінку резонансних характеристик двигуна правого та лівого обертання, що пояснюється хвильовими ефектами, які виникають в елементах конструкції п’єзоелектричного двигуна. З точки зору ресурсних можливостей п’єзоелектричного двигуна встановлено, що двигун правого обертання має більші ресурсні можливості, ніж двигун лівого обертання, що необхідно враховувати при довгостроковій його експлуатації. Висновки. У результаті проведеної роботи розроблено й апробовано стенд для контролю резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від кількості напрацьованих циклів. Виконано дослідження зміни резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна від кількості напрацьованих циклів до одного мільйона. Подальші дослідження будуть спрямовані на вивчення ультраакустичної структури ефектів, що виникають у двигунах лівого та правого обертання, з метою їх компенсації та збільшення ресурсу п’єзоелектричного двигуна реверсивного обертання.uk
dc.format.pagerangeС. 59-66uk
dc.identifier.citationДослідження резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від ресурсного стану / С. Ф. Петренко, А. В. Омелян, О. О. Горбатюк, В. С. Антонюк // Наукові вісті КПІ : міжнародний науково-технічний журнал. – 2019. – № 1(123). – С. 59–66. – Бібліогр.: 13 назв.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/kpi-sn.2019.1.157272
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39778
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/uk
dc.sourceНаукові вісті КПІ : міжнародний науково-технічний журнал, 2019, № 1(123)uk
dc.subjectп’єзоелектричний двигунuk
dc.subjectресурсuk
dc.subjectрезонансні характеристикиuk
dc.subjectдовгострокова експлуатаціяuk
dc.subjectpiezoelectric motoruk
dc.subjectresourceuk
dc.subjectresonance characteristicsuk
dc.subjectlong-term operationuk
dc.subjectпьезоэлектрический двигательuk
dc.subjectрезонансные характеристикиuk
dc.subjectдолгосрочная эксплуатацияuk
dc.subject.udc621.3uk
dc.titleДослідження резонансних характеристик п’єзоелектричного двигуна залежно від ресурсного стануuk
dc.title.alternativeResearch of the Resonant Characteristics of the Piezole-Electric Engine in Dependence on Resource Stateuk
dc.title.alternativeИсследование резонансных характеристик пьезоэлектрического двигателя в зависимости от ресурсного состоянияuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
NVKPI2019-1_07.pdf
Розмір:
893.67 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.01 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Наукові вісті КПІ: міжнародний науково-технічний журнал, № 1(123)