Корекція вихідного сигналу пірометра спектрального співвідношення при визначенні стану контактного дроту
dc.contributor.author | Кучеренко, О. К. | |
dc.contributor.author | Томашевська, А. Е. | |
dc.date.accessioned | 2020-04-20T17:37:02Z | |
dc.date.available | 2020-04-20T17:37:02Z | |
dc.date.issued | 2019 | |
dc.description.abstracten | The article deals with one of the methods of determining the stage of wear of a contact wire of a railway transport, built on the use of a spectrometer. In practice, the research should be carried out by a non-contact method, since the wire is under high voltage, which is dangerous for the operators involved in the study. The possibility of using a pyrometer is due to the fact that the cross-section of the wire is reduced in places of wear and it overheats, thereby failing. Knowing the permissible overheating temperatures, it is possible to decide on the need to replace the worn area to prevent an emergency. The results of the pyrometer measurement are independent of the distance to the object being studied, its shape, and the state of the atmosphere. These are important factors as they may change during measurement. However, studies have shown that the measurement results require the correction of the output signal due to the dependence of the radiative capacity of the wire material on its temperature and the spectral range in which the measurements are made. The value of the thermal radiation coefficient for the material from which the contact wire is made decreases as the radiation wavelength increases and increases as the temperature of the object increases. The conducted studies have allowed to obtain an analytical ratio to determine the coefficient of spectral ratio in determining the overheating temperature of the contact wire of railway transport. An important factor in calculating this coefficient is the dependence of the radiating power of the contact wire material on temperature and spectral range. Mathematical modeling made it possible to determine the value of the correction factor to determine the actual temperature of the contact wire by a spectrometerratio pyrometer depending on the material and spectral ranges of measurement. | uk |
dc.description.abstractru | В статье рассмотрен один из методов определения стадии износа контактного провода железнодорожного транспорта, построенный на использовании пирометра спектрального соотношение. Возможность использования пирометра обусловлена тем, что в местах износа уменьшается поперечное сечение проволоки, и он перегревается. Зная допустимые температуры перегрева, можно принять решение о необходимости замены изношенного участка. Результаты измерения пирометром, не зависящие от изменения расстояния до объекта, его формы, состояния атмосферы, но, как показали проведенные авторами исследования, требующие коррекции выходного сигнала вследствие зависимости излучающей способности материала проволоки от его температуры и спектрального диапазона, в котором проводятся измерения. Математическое моделирование позволило определить значение корректирующего коэффициента для определения действительной температуры контактного провода пирометром спектрального соотношение в зависимости от материала и спектральных диапазонов измерения. | ru |
dc.description.abstractuk | Вступ. У статті розглянуто один з методів визначення стадії зносу контактного дроту залізничного транспорту, побудований на використанні пірометра спектрального співвідношення. На практиці дослідження повинні проводитися безконтактним методом, оскільки дріт знаходиться під високою напругою, і це є небезпечним для операторів, які беруть участь в дослідженні. Матеріали дослідження. Можливість використання пірометра обумовлена тим, що в місцях зносу зменшується поперечний переріз дроту, і він перегрівається, тим самим виходячи з ладу. Знаючи допустимі температури перегріву, можна прийняти рішення про необхідність заміни зношеної ділянки для попередження аварійної ситуації. Результати вимірювання пірометром не залежать від відстані до об’єкта, на якій проводиться дослідження, його форми, стану атмосфери. Це важливі фактори, оскільки під час вимірювання вони можуть змінюватися. Однак дослідження показали, що результати вимірювання потребують корекції вихідного сигналу внаслідок залежності випромінюючої здатності матеріалу дроту від його температури і спектрального діапазону, в якому проводяться вимірювання. Значення коефіцієнта теплового випромінювання для матеріалу, з якого виготовляють контактний дріт, зменшується при збільшенні довжини хвилі випромінювання і збільшується при підвищенні температури об’єкта. Результати. Проведені дослідження дозволили отримати аналітичні моделі визначення коефіцієнту спектрального співвідношення при визначенні температури перегріву контактного дроту залізничного транспорту. Важливим фактором для обчислення цього коефіцієнта є залежність випромінюючої здатності матеріалу контактного дроту від температури і спектрального діапазону. Математичне моделювання надало можливість визначити значення коригувального коефіцієнта для визначення дійсної температури контактного дроту пірометром спектрального співвідношення залежно від матеріалу і спектральних діапазонів вимірювання. | uk |
dc.format.pagerange | С. 5-9 | uk |
dc.identifier.citation | Кучеренко, О. К. Корекція вихідного сигналу пірометра спектрального співвідношення при визначенні стану контактного дроту / Кучеренко О. К., Томашевська А. Е. // Вісник КПІ. Серія Приладобудування : збірник наукових праць. – 2019. – Вип. 58(2). – С. 5-9. – Бібліогр.: 10 назв. | uk |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.20535/1970.58(2).2019.189240 | |
dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/32989 | |
dc.language.iso | uk | uk |
dc.publisher | КПІ ім. Ігоря Сікорського | uk |
dc.publisher.place | Київ | uk |
dc.source | Вісник КПІ. Серія Приладобудування : збірник наукових праць, 2019, Вип. 58(2) | uk |
dc.subject | знос контактного дроту залізничного транспорту | uk |
dc.subject | пірометр спектрального співвідношення | uk |
dc.subject | випромінююча здатність матеріалів | uk |
dc.subject | contact wire wear of railway transport | uk |
dc.subject | spectral ratio pyrometer | uk |
dc.subject | radiant capacity of materials | uk |
dc.subject | износ контактного провода железнодорожного транспорта | ru |
dc.subject | пирометр спектрального соотношение | ru |
dc.subject | излучающая способность материалов | ru |
dc.title | Корекція вихідного сигналу пірометра спектрального співвідношення при визначенні стану контактного дроту | uk |
dc.title.alternative | A correction of initial signal of pyrometer of spectral correlation is at determination of the state of pin wire | en |
dc.title.alternative | Коррекция выходного сигнала пирометра спектрального соотношения при определении состояния контактного провода | ru |
dc.type | Article | uk |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- VKPI-SPr_2019-58_P5-9.pdf
- Розмір:
- 3.51 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 1.83 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: