Experimental Optimization of the Ejector Design Developed for a Driver’s Airbag

dc.contributor.authorYurchenko, N.F.
dc.contributor.authorVynogradskyy, P.M.
dc.date.accessioned2023-05-03T04:09:33Z
dc.date.available2023-05-03T04:09:33Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractDesign modifications are tested experimentally of the compact supersonic ejector developed for the novel airbag inflation system. The base design resulting from combined numerical and experimental investigations showed itself potentially capable of inflating the 50 L airbag with three parts of entrained air volume together with one part produced by a gas generator. The base design work continues to study its technological flexibility and operational reliability by analyzing a complex flow structure within the inflator. For that, minor changes and supplements to the design were evaluated experimentally to avoid complicated numerical simulations. In particular, it was supposed that a vortex formed at the inflator inlet could significantly reduce its operational cross-section. The impact of this vortex on the airbag filling was investigated in the Laboratory for Advanced Aerodynamics using the developed pneumatic facility. The applied design improvement was found to affect the pressure distribution favorably in the inflator that increased the airbag filling by ~5%.uk
dc.description.abstractotherЕкспериментально перевірено конструкційні модифікації компактного надзвукового ежектора, розробленого для нової системи надування подушок безпеки. Базовий дизайн, створений в результаті комбінованих чисельних та експериментальних досліджень, показав себе потенційно здатним надути подушку безпеки ємністю 50 л за допомогою 3 частин об’єму захопленого повітря разом з однією частиною, виробленою газогенератором. Продовжується робота над базовою конструкцією для вивчення її технологічної гнучкості та експлуатаційної надійності на основі аналізу складної структури потоку всередині інфлятора. Для цього незначні зміни та доповнення до конструкції були оцінені експериментально, уникаючи складного чисельного моделювання. Зокрема, передбачалося, що вихор, що утворився на вході інфлятора, може значно зменшити його робочий переріз. Вплив цього вихору на наповнення подушки безпеки досліджували в Лабораторії передової аеродинаміки за допомогою розробленої пневматичної установки. Було виявлено, що застосоване вдосконалення конструкції сприятливо впливає на розподіл тиску в камері змішування, що збільшує наповнення подушки безпеки на ~5%.uk
dc.format.pagerangePp. 79-84uk
dc.identifier.citationYurchenko, N. Experimental Optimization of the Ejector Design Developed for a Driver’s Airbag / Yurchenko N.F., Vynogradskyy P.M. // Mechanics and Advanced Technologies. – 2022. – No. 1. – С. 79-84. – Бібліогр.: 10 назв.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2521-1943.2022.6.1.260933
dc.identifier.orcid0000-0001-7562-6065uk
dc.identifier.orcid0000-0002-1244-7999uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/55217
dc.language.isoenuk
dc.publisherIgor Sikorsky Kyiv Polytechnic Instituteuk
dc.publisher.placeKyivuk
dc.relation.ispartofMechanics and Advanced Technologies, Vol. 6, No. 1uk
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectpulse ejectoruk
dc.subjectairbag inflationuk
dc.subjectair entrainment (ejection, aspiration)uk
dc.subjectpressure field measurementsuk
dc.subjectімпульсний ежекторuk
dc.subjectнагнітання подушок безпекиuk
dc.subjectзабір повітря (ежекція, аспірація)uk
dc.subjectвимірювання поля тискуuk
dc.subject.udc621.694.2uk
dc.titleExperimental Optimization of the Ejector Design Developed for a Driver’s Airbaguk
dc.title.alternativeЕкспериментальна оптимізація конструкції ежектора розробленого для наповнення водійських подушок безпекиuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
260933-609826-1-10-20220913.pdf
Розмір:
2.32 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: