Оцінювання пружних властивостей тягових ланцюгів у задачах динаміки транспортувальних машин

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorГорбатенко, Юрій Павлович
dc.contributor.authorЗакора, Оксана Володимирівна
dc.contributor.authorGorbatenko, J. P.
dc.contributor.authorZakora, O. V.
dc.contributor.authorГорбатенко, Ю. П.
dc.contributor.authorЗакора, О. В.
dc.date.accessioned2016-11-05T10:20:58Z
dc.date.available2016-11-05T10:20:58Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractenBackground. Tasks of the research of dynamic parameters of conveying vehicles with a chain traction body are usually solved without structural peculiarities of traction chains. Analysis of dynamic models of a number of escalators typical character concerned with the use of a significant amount of traction chains types and sizes, so there is need to create universal experimental and calculated methodology for assessing the elastic properties of traction chains. Objective. Improving the reliability of the dynamic model parameters of the traction body of escalators by combination of methods for determining the stiffness coefficients of traction chains (physical and virtual simulation of the experiment). Methods. Stiffness coefficient was determined using the experimental methods (physical experiment). Stiffness coefficient of traction was determined using the finite element method. The values of stiffness coefficients of traction chains, which are obtained experimentally for estimation of the dynamic characteristics of the escalator traction body. Results. The coefficients of stiffness of virtual model chain were determined; correction factors with the data obtained as a result of physical experiment were determined. In order to analyze and compare the calculating methods of stiffness coefficient of chain, dynamic characteristics (AFR) traction chain for different values of stiffness coefficient were built. Conclusions. Performed calculations and investigations of the dynamic model of escalator traction body confirm the possibility of determining the elastic properties (stiffness coefficients) of traction chains with the use of virtual method with an adjustment factor, which is calculated basing on the comparison and analysis of the values of the coefficient stiffness, which are determined experimentally and virtual methods.uk
dc.description.abstractruПроблематика. Задачи исследования динамических параметров транспортировочных машин с цепным тяговым органом обычно решаются без учета особенностей конструкций тяговых цепей. Анализ динамических моделей эскалаторов типажного ряда связан с применением значительного количества типоразмеров тяговых цепей, поэтому необходимо создание универсальной экспериментально-расчетной методики оценки упругих свойств тяговых цепей. Цель исследования. Повышение уровня достоверности параметров динамической модели тягового органа эскалаторов путем сочетания методик определения коэффициентов жесткости тяговых цепей (физического эксперимента и виртуального моделирования). Методика реализации. Выполнено экспериментальное определение коэффициента жесткости (физический эксперимент). Определен коэффициент жесткости тяговой цепи с применением конечноэлементного метода. Полученные экспериментально-опытным путем значения коэффициентов жесткости тяговых цепей использованы для оценки динамических характеристик тягового органа эскалатора. Результаты исследования. Определены коэффициенты жесткости виртуальной модели цепи; установлены поправочные коэффициенты с данными, полученными в результате проведения физического эксперимента. Для анализа и сравнения приведенных методов расчета коэффициента жесткости цепи построены амплитудно-частотные характеристики тягового органа при различных значениях коэффициента жесткости. Выводы. Проведенные расчеты и исследования динамической модели тягового органа эскалатора подтверждают возможность определения упругих свойств (коэффициентов жесткости) тяговых цепей виртуальным методом с учетом поправочного коэффициента, рассчитанного на основе сравнения и анализа величин коэффициента жесткости, определенного экспериментальным и виртуальным методами.uk
dc.description.abstractukПроблематика. Задачі дослідження динамічних параметрів транспортувальних машин з ланцюговим тяговим органом зазвичай розв’язуються без урахування особливостей конструкцій тягових ланцюгів. Аналіз динамічних моделей ескалаторів типажного ряду пов’язаний із застосуванням значної кількості типорозмірів тягових ланцюгів, тому необхідним є створення універсальної експериментально-розрахункової методики оцінювання пружних властивостей тягових ланцюгів. Мета дослідження. Підвищення рівня достовірності параметрів динамічної моделі тягового органу ескалаторів через поєднання методик визначення коефіцієнтів жорсткості тягових ланцюгів (фізичного експерименту і віртуального моделювання). Методика реалізації. Експериментально визначено коефіцієнт жорсткості (фізичний експеримент). Визначено коефіцієнт жорсткості тягового ланцюга із застосуванням скінченноелементного методу. Експериментально-дослідним методом одержано значення коефіцієнтів жорсткості тягових ланцюгів, використані для оцінки динамічних характеристик тягового органу ескалатора. Результати дослідження. Визначено коефіцієнти жорсткості віртуальної моделі ланцюга; встановлено поправкові коефіцієнти із даними, одержаними в результаті проведення фізичного експерименту. Для аналізу та порівняння наведених методів розрахунку коефіцієнта жорсткості ланцюга побудовано амплітудно-частотні характеристики тягового органу за різних значень коефіцієнта жорсткості. Висновки. Проведені розрахунки і дослідження динамічної моделі тягового органу ескалатора підтверджують можливість визначення пружних властивостей (коефіцієнтів жорсткості) тягових ланцюгів віртуальним методом із врахуванням поправкового коефіцієнта, розрахованого на основі порівняння й аналізу величин коефіцієнта жорсткості, що визначений експериментальним та віртуальним методами.uk
dc.format.pagerangeС. 49-55uk
dc.identifier.citationГорбатенко Ю. П. Оцінювання пружних властивостей тягових ланцюгів у задачах динаміки транспортувальних машин / Ю. П. Горбатенко, О. В. Закора // Наукові вісті НТУУ «КПІ» : науково-технічний журнал. – 2015. – № 2(100). – С. 49–55. – Бібліогр.: 9 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/18024
dc.language.isoukuk
dc.publisherКиївuk
dc.publisher.placeНТУУ "КПІ"uk
dc.source.nameНаукові вісті НТУУ «КПІ»: науково-технічний журналuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectтяговий органuk
dc.subjectдинамічна модельuk
dc.subjectкоефіцієнт жорсткостіuk
dc.subjectдинамічні характеристики (АЧХ)uk
dc.subjecttractive elementen
dc.subjectdynamic modelen
dc.subjectstiffness coefficienten
dc.subjectdynamic characteristics (AFR)en
dc.subjectтяговый органru
dc.subjectдинамическая модельru
dc.subjectкоэффициент жесткостиru
dc.subjectдинамические характеристики (АЧХ)ru
dc.subject.udc621.867uk
dc.titleОцінювання пружних властивостей тягових ланцюгів у задачах динаміки транспортувальних машинuk
dc.title.alternativeEstimation of the elastic properties of traction chains in problems of dynamics conveying vehiclesuk
dc.title.alternativeОценка упругих свойств тяговой цепи в задачах динамики транспортировочных машинuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
05_Горбатенко.pdf
Розмір:
850.43 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Наукові вісті НТУУ «КПІ»: науково-технічний журнал, № 2(100)