Системні методи автоматизації процесів реконфігурації керування повітряними кораблями в особливих ситуаціях у польоті
| dc.contributor.author | Шевчук, Дмитро Олегович | |
| dc.contributor.degreedepartment | автоматизації та енергоменеджменту | uk |
| dc.contributor.degreefaculty | - | uk |
| dc.contributor.degreegrantor | Національний авіаційний університет | uk |
| dc.date.accessioned | 2015-12-01T08:13:25Z | |
| dc.date.available | 2015-12-01T08:13:25Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description.abstracten | This thesis is dedicated to conceptual provisions and theoretical basis development for the flying vehicles controllability and stability recovery under abnormal case uprush during flight on the basis of theory and system concepts of processes automation for flying vehicles control reconfiguration, as well as methods and system for diagnosing of their aerodynamic condition during flight. Conceptual provisions theory for flying vehicles controllability and stability recovery under abnormal case uprush during flight were developed. Automation of processes for flying vehicles control reconfiguration taking into account the system methods of parametric-, structural-, object- and target of flying vehicles reconfiguration control under abnormal case uprush during flight was scientifically grounded. Mathematical model of the system «flying vehicle – crew – automated system of reconfiguration control – environment – uprush» was developed. Methods for obtaining diagnostic information on changes of the aerodynamic condition of the flying vehicle external contours during flight were developed. Conditions for stability of control of the system «flying vehicle – crew – automated system of reconfiguration control – environment – uprush» were determined. Structural and functional schemes of automatic system for diagnosing of the aerodynamic condition of the flying vehicle external contours and automation system of the flying vehicle reconfiguration control during its flight operation were synthesized. Software package for solving the problems of synthesis and analysis of high efficient automation systems of the flying vehicle reconfiguration control under abnormal case uprush during flight was developed. Experimental and computer analysis of the developed methods of the flying vehicle reconfiguration control under abnormal case uprush during flight was performed. | uk |
| dc.description.abstractru | Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.13.07 – Автоматизация процессов управления – Национальный технический университет Украины «Киевский политехнический институт», Киев, 2015. Диссертационная работа посвящена вопросам разработки концептуальных положений и теоретических основ восстановления управляемости и устойчивости летательных аппаратов (ЛА) в условиях возникновения особых ситуаций (ОС) в полете на основе теории и системных методов автоматизации процессов реконфигурации управления ЛА, а также методов и систем диагностирования их аэродинамического состояния в полете. Разработаны концептуальные положения теории восстановления управляемости и устойчивости ЛА в условиях внезапного возникновения ОС в полете. Научно обоснована автоматизация процессов реконфигу- рации управления ЛА, учитывающая системные методы параметрической, структурной, объектной и целевой реконфигурации управления ЛА в условиях внезапного возникновения ОС в полете. Синтезирована математическая модель системы «ЛА – экипаж – автоматизированная система реконфигурации управления – среда – ОС». Разработаны методы получения диагностической информации об изменении аэродинами- ческого состояния внешних обводов ЛА в полете. Определены условия устойчивости процесса управления системы «ЛА – экипаж – автоматизированная система реконфигурации управления – среда – ОС». Синтезированы структурные и функциональные схемы автоматической системы диагностирования аэродинамического состояния внешних обводов и автоматизированной системы реконфигурации управления ЛА в процессе его летной эксплуатации. Разработан программный комплекс для решения задач синтеза и анализа высокоэффективных автоматизи- рованных систем реконфигурации управления ЛА в условиях ОС в полете. Выполнено экспериментально-машинные исследования разрабо- танных методов автоматизации процессов реконфигурации управления ЛА в условиях ОС в полете. | uk |
| dc.description.abstractuk | Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.13.07 – Автоматизація процесів керування. – Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут», Київ, 2015. Дисертаційну роботу присвячено питанням розроблення концептуальних положень і теоретичних основ відновлення керованості та стійкості ПК в умовах виникнення ОС у польоті на основі теорії та системних методів автоматизації процесів реконфігурації керування ПК, а також методів і систем діагностування їх аеродинамічного стану в польоті. Розроблено концептуальні положення теорії відновлення керованості та стійкості ПК в умовах раптового виникнення ОС у польоті. Науково обґрунтовано автоматизацію процесів реконфігурації керування ПК, враховують системні методи параметричної, структурної, об’єктної та цільової реконфігурації керування ПК в умовах раптового виникнення ОС у польоті. Побудовано математичну модель системи «ПК – екіпаж – АСРК – середовище – ОС». Розроблено методи отримання діагностичної інформації про аеродинамічний стан зовнішніх обводів ПК у польоті. Визначено умови стійкості процесу керування системи «ПК – екіпаж – АСРК – середовище – ОС». Синтезовано структурні та функціональні схеми автоматичної системи діагностування аеродинамічного стану зовнішніх обводів та АСРК ПК у процесі його льотної експлуатації. Розроблено програмний комплекс для вирішення завдань синтезу та аналізу високоефективних автоматизованих систем реконфігурації керування ПК в ОС у польоті. Виконано експериментально-машинні дослідження розроблених методів автоматизації процесів реконфігурації керування ПК в ОС у польоті. | uk |
| dc.format.page | 43 с. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/14084 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.status.pub | published | uk |
| dc.subject.udc | 629.735.015.7.2:656.7.08 | uk |
| dc.title | Системні методи автоматизації процесів реконфігурації керування повітряними кораблями в особливих ситуаціях у польоті | uk |
| dc.type | Other | uk |
| thesis.degree.level | doctor | uk |
| thesis.degree.name | доктор технічних наук | uk |
| thesis.degree.speciality | 05.13.07 – автоматизація процесів керування | uk |