Дослідження оптимізації силових установок та аеродинамічного компонування безпілотних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorДимарчук, Є. С.
dc.contributor.authorМариношенко, О. П.
dc.date.accessioned2026-02-13T13:59:02Z
dc.date.available2026-02-13T13:59:02Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractДосліджуються безпілотні літальні апарати (БПЛА) вертикального зльоту та посадки (ВЗтП), їхні компонувальні та силові схеми, а також ефективність різних типів силових установок. Виконано порівняльний аналіз електричних, паралельних і гібридних силових установок, розраховано масові характеристики для місій дальністю 50, 100 і 300 км. Визначено, що гібридна схема забезпечує оптимальний баланс між вагою, витратою палива та тривалістю польоту. Запропоноване компонування «корпус-крило» підвищує аеродинамічну якість на 12 % у крейсерському режимі. Використання гібридної силової установки дозволяє зменшити злітну масу БПЛА на 10–15 % та збільшити тривалість польоту до 25 %. Отримані результати можуть бути застосовані для проєктування БПЛА, призначених для моніторингу, екологічного нагляду, логістики та рятувальних місій у складних умовах.
dc.description.abstractotherThe study investigates vertical takeoff and landing (VTOL) unmanned aerial vehicles (UAVs), their configuration and powertrain schemes, as well as the efficiency of different types of power systems. A comparative analysis of electric, parallel, and hybrid power systems was performed, and mass characteristics were calculated for missions with a range of 50, 100, and 300 km. It was determined that the hybrid system provides the optimal balance between weight, fuel consumption, and flight duration. The proposed blended-wing-body configuration improves aerodynamic efficiency by 12 % in cruise mode. The use of a hybrid power system allows for a 10–15 % reduction in UAV takeoff weight and an increase in flight duration by up to 25 %. The obtained results can be applied in the design of UAVs intended for monitoring, environmental surveillance, logistics, and rescue missions in challenging conditions.
dc.format.pagerangeP. 229–237
dc.identifier.citationДимарчук, Є. С. Дослідження оптимізації силових установок та аеродинамічного компонування безпілотних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки / Є. С. Димарчук, О. П. Мариношенко // Mechanics and Advanced Technologies. – 2025. – Vol. 9, No. 2(105). – P. 229–237. – Bibliogr.: 9 ref.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2521-1943.2025.9.2(105).327597
dc.identifier.orcid0009-0002-3883-3211
dc.identifier.orcid0000-0002-1635-0764
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/78792
dc.language.isouk
dc.publisherIgor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute
dc.publisher.placeKyiv
dc.relation.ispartofMechanics and Advanced Technologies, Vol. 9, No. 2(105)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectбезпілотний літальний апарат
dc.subjectвертикальний зліт і посадка
dc.subjectгібридна силова установка
dc.subjectаеродинаміка
dc.subjectенергоефективність
dc.subjectunmanned aerial vehicle
dc.subjectvertical takeoff and landing
dc.subjecthybrid power system
dc.subjectaerodynamics
dc.subjectenergy efficiency
dc.subject.udc629.735.3
dc.titleДослідження оптимізації силових установок та аеродинамічного компонування безпілотних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки
dc.title.alternativeStudy on the optimization of power systems and aerodynamic configuration of vertical takeoff and landing unmanned aerial vehicles
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
229-237.pdf
Розмір:
1.92 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Mechanics and Advanced Technologies, Vol. 9, No. 2 (105)