Analysis of the stress-deformed stateof the aircraft flap

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorTrubachev, S. I.
dc.contributor.authorAlexeychuck, O. N .
dc.contributor.authorKryvova, S. G.
dc.date.accessioned2025-03-04T14:01:23Z
dc.date.available2025-03-04T14:01:23Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractAircraft flaps play an important role in the operation of the aircraft. They are used to increase the lifting force of the aircraft at a given speed, which allows for slower take-off and landing. By increasing the camber of the wing, the flaps provide additional lift, which is especially useful during takeoff and landing when the air-craft needs to maintain control at low speeds. In addition, flaps also help increase the drag of the aircraft, which slows it down during landing. The flaps have a com-plex geometric shape, and therefore, to assess their stress-strain state, it is necessary to use numerical methods, primarily the finite element method. In the work based on the method of finite elements, there were determinations of stress under real op-erating loads. The proposed method makes it possible to carry out both verification calculations during design and optimization of the massof the aircraft flap.
dc.description.abstractotherЗакрилки літака відіграють важливу роль в експлуатації літака. Вони використовуються для збільшення підйомної сили літака на заданій швидкості, що дозволяє здійснювати повільніший зліт і посадку. Збільшуючи розвал крила, закрилки забезпечують додаткову підйомну силу, що особливо корисно під час зльоту та посадки, коли літаку потрібно підтримувати контроль на низьких швидкостях. Крім того, закрилки також допомагають збільшити опір літака, що дозволяє уповільнити його під час посадки. Закрилки мають складну геометричну форму і тому для оцінки їх напружено-деформованого стану, необхідно застосовувати чисельні методи, насамперед метод скінченних елементів. В роботі на основі метода скінченних елементів були визначенні напруження при реальних експлуатаційних навантаженнях. Запропонована методика дає можливість здійснити як перевірочні розрахунки при проектування, так і оптимізацію маси закрилка літака.
dc.format.pagerangeС. 117-123
dc.identifier.citationTrubachev, S. I. Analysis of the stress-deformed stateof the aircraft flap / S. I. Trubachev, O. N . Alexeychuck, S. G. Kryvova // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2024. – Вип. 48. – С. 117-123. – Бібліогр.: 10 назв.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/0203-3771482024318051
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/72790
dc.language.isoen
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 48
dc.subjectзакрилки
dc.subjectопір літака
dc.subject.udc539.3
dc.titleAnalysis of the stress-deformed stateof the aircraft flap
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
317968-739299-1-10-20241225.pdf
Розмір:
1004.72 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 48