Зменшення динамічного навантаження тунельного ескалатора з проміжним розміщенням приводу

dc.contributor.authorЗакора, Оксана Володимирівна
dc.contributor.degreedepartmentприкладної механікиuk
dc.contributor.degreefacultyМеханіко-машинобудівний інститутuk
dc.contributor.degreegrantorНаціональний технічний університет України "Київський політехнічний інститут"uk
dc.date.accessioned2016-04-12T12:26:02Z
dc.date.available2016-04-12T12:26:02Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractenDissertation is devoted to the problem of selection of structural and operational characteristics of the tunnel escalator with intermediate placement drive in terms of reducing of dynamic load influence on its performance. Study of the propulsion performance characteristics of escalators of the common design and escalators with intermediate placement drive has been performed and the means of design study improvement were specified. Dynamical model of the escalators mechanical system and procedure of model input data selection using conformity factor between stiffness experimental and calculated peak values has been developed. Study of dynamical characteristics of tunnel escalators mechanical system with intermediate placement drive depending on lifting height, performance and traverse speed of staircase bed has been performed. Modeling of escalators resonance vibrations under external disturbances has been performed. Method of express-evaluation of the loads in escalators draw gear, which allows to avoid solving of the differential equations of motion and choose optimal overall dimensions, traction and mass characteristics of the hauling chain and to adjust escalators structural and operational characteristics in terms of maximal application of the chain traction capabilities of specified dimension types has been developed. Advices concerning selection of the structural and operational characteristics of the escalators and supply of reliable maintenance of the escalators handrail equipment had been developed.uk
dc.description.abstractruДиссертация посвящена проблеме выбора конструктивно-эксплуатационных характеристик туннельного эскалатора с промежуточным размещением привода из условия минимизации влияния динамической нагрузки на его работу. Проведен анализ современного состояния научно-практической базы проектирования, конструирования и эксплуатации туннельных эскалаторов и намечены основные направления совершенствования методик их проектирования и анализа состояния. Выполнен анализ динамических исследований в вопросах динамических свойств цепного тягового органа эскалатора. Выполнено исследование тяговых и массово-габаритных характеристик эскалаторов традиционной конструкции и эскалаторов с размещением привода в верхней части наклонного прямолинейного участка (с промежуточным размещением). Выполнено исследование особенностей и принципов выполнения тягового расчета для эскалаторов традиционной конструкции и эскалаторов с промежуточным размещением привода. Установлены основные достоинства и недостатки туннельных эскалаторов с промежуточным размещением привода и определены основные направления усовершенствования проектных расчетов их конструкторско-технологических характеристик и условий эксплуатации. Разработана динамическая модель механической системы эскалатора для выполнения исследования динамических свойств эскалатора с промежуточным размещением привода. Динамическая модель представлена многомассовой системой с сосредоточенными параметрами. Проведен натурный эксперимент и выполнено виртуальное моделирование участка тяговой цепи для определения жесткости тяговой цепи. Разработана методика выбора исходных данных динамической модели с использованием коэффициента соответствия экспериментальных значений максимальным расчетным (при условии идеального соединения элементов тяговой цепи). Проведено исследование динамических характеристик механической системы туннельных эскалаторов с промежуточным размещением привода в зависимости от высоты подъема, производительности и скорости движения лестничного полотна. Установлены закономерности влияния конструктивно-эксплуатационных характеристик на динамические свойства эскалаторов. Определены типичные для работы цепных передач внешние возмущения и исследовано их действие на механическую систему эскалатора. Произведен расчет амплитудно-частотных характеристик механической системы эскалатора с определением резонансных зон в диапазоне рабочих скоростей движения лестничного полотна, высоты подъёма и производительности эскалатора. В результате установлены тенденции и сделаны выводы относительно формирования и использования карт резонансных зон на основании полученных амплитудно-частотных характеристик системы как на этапах проектирования та к и на этапах эксплуатации машин. Разработан метод экспресс-оценки усилий в цепном тяговом органе эскалатора, который на ранних стадиях проектирования позволяет без решения дифференциальных уравнений движения динамической системы выбирать рациональные тяговые и массово-габаритные характеристики тяговой цепи. Метод экспресс-оценки также позволяет корректировать конструктивно- эксплуатационные характеристики эскалатора из условия максимального использования тяговой способности цепей заданного типоразмера. Разработаны рекомендации по выбору конструктивно-эксплуатационных характеристик туннельных эскалаторов и составлена блок-схема основного алгоритма проектирования с учетом этапов определения динамических свойств машины.uk
dc.description.abstractukДисертація присвячена проблемі вибору конструктивно-експлуатаційних характеристик тунельного ескалатора з проміжним розміщенням приводу з умови мінімізації впливу динамічного навантаження на його роботу. Досліджені характеристики ескалаторів традиційної конструкції та з проміжним розміщенням приводу і визначено напрямки вдосконалення проектних розрахунків. Розроблена динамічна модель механічної системи ескалатора, та методика вибору вхідних даних моделі. Досліджені динамічні характеристики ескалаторів залежно від висоти підйому, продуктивності та швидкості руху сходового полотна. Встановлено закономірності їх впливу на динамічні властивості. Промодельовані резонансні коливання ескалатора при зовнішньому збуренні. Розроблено метод експрес-оцінки зусиль в тяговому органі ескалатора, який дозволяє без розв’язання диференційних рівнянь руху динамічної системи обирати тягові і масово-габаритні характеристики ланцюга. Розроблено рекомендації щодо вибору конструктивно-експлуатаційних характеристик ескалаторів та забезпечення надійної експлуатації його поручневої установки.uk
dc.format.page26 с.uk
dc.identifier.citationЗакора О. В. Зменшення динамічного навантаження тунельного ескалатора з проміжним розміщенням приводу : автореф. дис. ... канд. техн. наук. : 05.02.02 – машинознавство / Оксана Володимирівна Закора. - Київ, 2016. - 26 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/15370
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectтунельний ескалаторuk
dc.subjectланцюговий тяговий органuk
dc.subjectдинамічна модельuk
dc.subjectдинамічні властивостіuk
dc.subjectконструктивно-експлуатаційні характеристикиuk
dc.subjectтуннельный эскалаторuk
dc.subjectцепной тяговый органuk
dc.subjectдинамическая модельuk
dc.subjectдинамические свойстваuk
dc.subjectконструктивно-эксплуатационные характеристикиuk
dc.subjecttunnel escalatoruk
dc.subjectchain traction body dynamic modeluk
dc.subjectdynamic propertiesuk
dc.subjectstructural and operational characteristicsuk
dc.subject.udc621.867(043.3)uk
dc.subject.udc621.876.3(043.3)
dc.titleЗменшення динамічного навантаження тунельного ескалатора з проміжним розміщенням приводуuk
dc.typeThesisuk
thesis.degree.levelcandidateuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk
thesis.degree.speciality05.02.02 – машинознавствоuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Zakora_aref.pdf
Розмір:
1.62 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.7 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: