Дослідження міцності контейнера-цистерни при перевезенні автотранспортом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorЛовська, А. О.
dc.date.accessioned2023-11-21T06:46:21Z
dc.date.available2023-11-21T06:46:21Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractПроблематика. Підвищення ефективності функціонування транспортної галузі зумовлює необхідність впровадження в експлуатацію сучасних транспортних засобів з покращеними технічними, економічними та екологічними характеристиками. В теперішній час перевезення наливних вантажів, в тому числі в міжнародному сполученні, здійснюється здебільшого в контейнерах-цистернах. Тому для підвищення ефективності експлуатації контейнерів-цистерн важливе впровадження конструкцій з покращеними показниками. Мета. Висвітлення результатів щодо удосконалення конструкції контейнера-цистерни та дослідження його міцності при перевезенні автотранспортом. Методика реалізації. Для зменшення матеріалоємності контейнера-цистерни пропонується впровадження труб круглого перерізу у якості елементів каркасу та створення ємності з композитного матеріалу. Визначення параметрів виконання труб здійснено шляхом оптимізаційних розрахунків за критерієм мінімуму матеріалоємності. З метою визначення показників міцності удосконаленої конструкції контейнера-цистерни здійснено розрахунок за методом скінчених елементів, який реалізує програмний комплекс SolidWorks Simulation. Результати. На підставі проведених розрахунків встановлено, що при підйомі контейнера за верхні кутові фітинги максимальні еквівалентні напруження, що виникають у вертикальних стійках каркаса дорівнюють 133,6 МПа, а в стінках ємності – 121,5 МПа, тобто є нижчими за допустимі. В умовах перевезень контейнера-цистерни автотранспортом максимальні напруження в його конструкції зафіксовані при дії на нього прискорення 1,2g у повздовжньому напрямку за ходом руху. Максимальні еквівалентні напруження в каркасі склали 202,4 МПа, а в стінках ємності – 123,2 МПа, тобто не перевищують допустимих значень. Висновки. Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проєктування сучасних конструкцій контейнерів-цистерн та підвищенню ефективності експлуатації транспортної галузі.uk
dc.description.abstractotherBackground. Increasing the efficiency of the transport industry leads to the need to introduce modern means of transport with improved technical, economic and environmental characteristics. At present, transportation of liquid cargoes, including those in international traffic, is carried out mainly in tank containers. Therefore, in order to increase the efficiency of tank containers operation it is important to introduce designs with improved performance. Objective. Highlighting the results of improvements to the tank-container design and a study of its strength in road transport. Methods. In order to reduce the material intensity of the tank container, it is proposed to use pipes of circular cross section as frame elements and to create a boiler of composite material. Determination of pipe design parameters has been carried out by optimisation calculations according to material intensity minimum criterion. In order to define strength properties of improved tank-container design the calculation by finite element method has been made which has been implemented by SolidWorks Simulation software. Results. On the basis of the made calculations it is established that at lifting of the container for top corner fittings the maximum equivalent pressure arising in vertical racks of a skeleton are equal 133,6 MPa, and in a boiler – 121,5 MPa, that is below allowed. Under conditions of tank-container transportation by motor transport the maximum stresses in its structure are fixed at influence on it of acceleration 1,2g in a longitudinal direction on a course of movement. The maximum equivalent stresses in the frame were 202.4 MPa, and in the boiler – 122.2 MPa, i.e. do not exceed permissible values. Conclusions. The research carried out will contribute to the development of the design of modern tank container designs and improve the operational efficiency of the transport industry.uk
dc.format.pagerangePp. 216-222uk
dc.identifier.citationЛовська, А. Дослідження міцності контейнера-цистерни при перевезенні автотранспортом / А. О. Ловська // Mechanics and Advanced Technologies. – 2023. – No. 2. – С. 216-222. – Бібліогр.: 18 назв.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2521-1943.2023.7.2.277820
dc.identifier.issn2521-1943
dc.identifier.orcid0000-0002-8604-1764uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/62323
dc.language.isoukuk
dc.publisherIgor Sikorsky Kyiv Polytechnic Instituteuk
dc.publisher.placeKyivuk
dc.relation.ispartofMechanics and Advanced Technologies, Vol. 7, No. 2uk
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectтранспортна механікаuk
dc.subjectконтейнер-цистернаuk
dc.subjectудосконалення конструкціїuk
dc.subjectнавантаженість конструкціїuk
dc.subjectміцністьuk
dc.subjectконтейнерні перевезенняuk
dc.subjecttransport mechanicsuk
dc.subjecttank-containeruk
dc.subjectdesign improvementuk
dc.subjectstructural loadinguk
dc.subjectstrengthuk
dc.subjectcontainer transportuk
dc.subject.udc629.463.004uk
dc.titleДослідження міцності контейнера-цистерни при перевезенні автотранспортомuk
dc.title.alternativeInvestigation of the strength of a tank container during road transportuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
277820-669464-1-10-20231030.pdf
Розмір:
1.08 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Mechanics and Advanced Technologies, Vol. 7, No. 2(98)