Ожидаемое улучшение эксплуатационных характеристик летательных аппаратов с высоконесущим крылом малого удлинения
dc.contributor.author | Рахмати, Ахмад | |
dc.contributor.author | Зинченко, Дмитрий Николаевич | |
dc.contributor.author | Рахматі, Ахмад | |
dc.contributor.author | Зінченко, Дмитро Миколайович | |
dc.contributor.author | Rahmati, Ahmad | |
dc.contributor.author | Zinchenko, D. N. | |
dc.date.accessioned | 2016-08-25T10:23:44Z | |
dc.date.available | 2016-08-25T10:23:44Z | |
dc.date.issued | 2014 | |
dc.description.abstracten | In the article the comparative analysis of possible performance characteristics LA with bearing surfaces of various types. In this paper, a comparison of the results of numerical simulation and physical experiments for three different types of bearing surfaces: the direct and the disc-shaped wings, a ring bearing surface of the closed type and the results of the test tube model aircraft general purpose of the classical scheme (Aeroprakt A-20). | uk |
dc.description.abstractru | В статье выполнен сравнительный анализ возможных летно-технических характеристик Л.А с несущими поверхностями различных типов. В нашем работе представлено сравнение результатов численного моделирования и физического эксперимента для трех различных типов несущих поверхностей: прямого и дискообразного крыльев, кольцевой несущей поверхности замкнутого типа а также результатов трубных испытаний модели самолета общего назначения классической схемы (Аэропракт А-20). | uk |
dc.description.abstractuk | У статті виконано порівняльний аналіз можливих льотно-технічних характеристик Л.А з несучими поверхнями різних типів. У нашому роботі представлено порівняння результатів чисельного моделювання та фізичного експерименту для трьох різних типів несучих поверхонь: прямого і дископодібного крил, кільцевої несучої поверхні замкнутого типу а також результатів трубних випробувань моделі літака загального призначення класичної схеми (Аеропракт А-20). | uk |
dc.format.pagerange | С. 117-125 | uk |
dc.identifier.citation | Рахмати А. Ожидаемое улучшение эксплуатационных характеристик летательных аппаратов с высоконесущим крылом малого удлинения / Ахмад Рахмати, Д. Н. Зинченко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 28. – С. 117–125. – Бібліогр.: 5 назв. | uk |
dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/17422 | |
dc.language.iso | ru | uk |
dc.publisher | НТУУ "КПІ" | uk |
dc.publisher.place | Київ | uk |
dc.source.name | Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник | uk |
dc.status.pub | published | uk |
dc.subject | летательный аппарат | ru |
dc.subject | аэродинамические характеристики | ru |
dc.subject | кольцевое крыло | ru |
dc.subject | панельно-вихревой метод | ru |
dc.subject | літальний апарат | uk |
dc.subject | аеродинамічні характеристики | uk |
dc.subject | кільцеве крило | uk |
dc.subject | панельно-вихровий метод | uk |
dc.subject | aerial vehicle | en |
dc.subject | aerodynamic characteristics | en |
dc.subject | annular wing | en |
dc.subject | panel-vortex method | en |
dc.subject.udc | 533.6.04 | uk |
dc.title | Ожидаемое улучшение эксплуатационных характеристик летательных аппаратов с высоконесущим крылом малого удлинения | uk |
dc.title.alternative | Очікуване поліпшення експлуатаційних характеристик ЛА с високонесучим крилом малого подовження | uk |
dc.title.alternative | The expected improvement in performance of aircraft with low aspect ratio wing | uk |
dc.type | Article | uk |
thesis.degree.level | - | uk |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- mgs28_14_Akhmad.pdf
- Розмір:
- 993.35 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 7.71 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: