Методи вимірювання геометричних параметрів авіаційних деталей

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКатаєва, Марія Олександрівна
dc.contributor.degreedepartmentКафедра комп’ютеризованих електротехнічних систем та технологійuk
dc.contributor.degreegrantorНаціональний авіаційний університетuk
dc.date.accessioned2017-05-16T08:38:56Z
dc.date.available2017-05-16T08:38:56Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractenThe dissertation is devoted to the improvement of existing and development of new methods of measuring parts of complex geometric shape taking into account the influence of external destabilizing factors aimed at creating information and measuring complex of mechanical quantities and increasing the accuracy of measuring the geometric parameters of aviation ports, which will provide performance and highly degree of automation of control process with a complex spatial surface. Developed a mathematical model of describing the aviation components. Proposed a surface approximation of the Bernstein’s polynom. Suggested new methods of measuring the geometric parameters of parts with the complex spatial surface. This opening the prospect for the development of new ways of measuring geometric parameters of parts in real time with high metrological characteristics and computer simulation of the measurement process. Jig-step method is based on the suggested zero-coordinate principle of the measurement process which involves simultaneous parts availability check and connect measurement result obtained which provided a reduction in the order of measurement error. Suggested digital differential measurement method is based on elemental traversing path in detail with the construction of the three-dimensional images with minimal error of measurement in terms of destabilizing factors. Formed methodological principles of designing information-measuring systems using resistive strain sensors with high metrological characteristics. This provides enhanced functionality and aim to improve the accuracy of measurement coordinates of surfaces in a high speed.en
dc.description.abstractruДиссертация посвящена совершенствованию существующих и разработке новых методов измерения авиационных деталей сложной геометрической формы с учетом влияния внешних дестабилизирующих факторов направленных на создание информационно-измерительного комплекса механических величин и повышения точности измерения геометрических параметров авиационных деталей, что обеспечит быстродействие и высокую степень автоматизации процесса контроля объектов со сложной пространственной поверхностью. Разработана математическая модель описания поверхности авиационных деталей в процессе ее измерения на основе трехмерной аппроксимации точек с использованием полиномов Бернштейна, дает возможность представления в трехмерном пространстве геометрического изображения детали с отклонением от формы и расположения поверхности и обеспечивает быстродействие определения и корректировки погрешностей измерения и дают возможность повысить производительность труда при выполнении контроля поверхности сложной формы. Предложены новые методы измерения геометрических параметров деталей со сложной пространственной поверхностью, которые открывают перспективу для разработки новых средств измерения геометрических параметров детали в реальном времени с повышенными метрологическими характеристиками и компьютерного моделирования процесса измерения. Координатно-шаговый метод базируется на предложенном координатно-нулевом принципе реализации процесса измерения предусматривающий одновременную проверку пригодности детали и корректность полученных результатов измерения, что обеспечило уменьшение на порядок погрешности измерения. Предложен дифференциально-цифровой метод измерения, который базируется на поэлементном обходе поверхности детали с построением трехмерного изображения при минимальной погрешности измерения в условиях действия дестабилизирующих факторов. Проведен анализ современных методов и средств дистанционных измерений линейно-угловых величин потенциометрическими датчиками в условиях действия дестабилизирующих факторов. Предложенны методы измерения линейно-угловых величин путем применения прецизионных потенциометрических датчиков с высоким показателем быстродействия. Разработана структурная схема аналогового интерфейса для работы с потенциометрическим датчиками для дистанционных измерений, которая позволяет уменьшить влияние действия дестабилизирующих факторов, благодаря сочетанию функций подавления помех общего, нормального вида и усиления полезного сигнала в одном многофункциональном блоке, охваченном коррекцией. Предложено аналоговый интерфейс для дистанционных измерений линейно-угловых величин индуктивными датчиками перемещений с улучшенными метрологическими характеристиками благодаря использованию итерационных интегрирующих преобразователей с дифференциально-токовыми входами и «обмена» информацией между датчиками. Разработан алгоритм коррекции ошибок измерительного канала с помощью ТEDS в условиях нелинейности канала и между канальных связей. Сформированы методологические основы проектирования информационно-измерительных комплексов с использованием резистивных тензодатчиков с улучшенными метрологическими характеристиками, обеспечивает расширение функциональных возможностей и нацелены на повышение точности измерения координат точек поверхности деталей при высокой производительности. Разработано программно-математическое обеспечение информационно-измерительного комплекса для измерения прецизионных деталей сложной геометрической формы и алгоритм коррекции погрешности в зависимости от поля допуска детали. Разработан действующий макет измерительной системы для проверки метрологических характеристик с повышенной помехозащищенностью, автоматической коррекцией систематической составляющей погрешности с учетом влияния паразитных параметров электрические кабели, что позволяет отказаться от использования вторичных преобразователей в непосредственной близости от датчика в структурной схеме измерительного канала.ru
dc.description.abstractukДисертацію присвячено удосконаленню існуючих та розробці нових методів вимірювання авіаційних деталей складної геометричної форми з урахуванням впливу зовнішніх дестабілізуючих факторів направлених на створення інформаційно-вимірювального комплексу механічних величин та підвищення точності вимірювання геометричних параметрів авіаційних деталей, що забезпечить швидкодію та високий ступінь автоматизації процесу контролю об’єктів із складною просторовою поверхнею. Розроблено математичну модель опису поверхні авіаційних деталей в процесі її вимірювання на основі тривимірної апроксимації точок з використанням поліномів Бернштейна. Запропоновано нові методи вимірювання геометричних параметрів авіаційних деталей із складною просторовою поверхнею, які відкривають перспективу для розробки нових засобів вимірювання геометричних параметрів деталі в реальному часі з підвищеними метрологічними характеристиками та комп’ютерного моделювання процесу вимірювання. Координатно-кроковий метод базується на запропонованому координатно-нульовому принципі реалізації процесу вимірювання який передбачає одночасну перевірку придатності деталі та коректність отриманих результатів вимірювання, що забезпечило зменшення на порядок похибки вимірювання. Запропонований диференціально-цифровий метод вимірювання базується на по елементному обході траєкторії деталі з побудовою тривимірного зображення з мінімальною похибкою вимірювання в умовах дії дестабілізуючих факторів. Сформовано методологічні засади проектування інформаційно - вимірювальних комплексів з використанням резистивних тензодатчиків з підвищеними метрологічними характеристиками, що забезпечує розширення функціональних можливостей та націлені на підвищення точності вимірювання координат точок поверхні деталей при високій швидкодії.uk
dc.format.page22 с.uk
dc.identifier.citationКатаєва, М. О. Методи вимірювання геометричних параметрів авіаційних деталей : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.11.01 – прилади та методи вимірювання механічних величин / Катаєва Марія Олександрівна. – Київ, 2017. – 22 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/19418
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectлінійно-кутові вимірюванняuk
dc.subjectінформаційно-вимірювальні комплексиuk
dc.subjectмеханічна величинаuk
dc.subjectдестабілізуючі факториuk
dc.subjectпохибка вимірюванняuk
dc.subjectгеометричні параметрі авіаційних деталейuk
dc.subjectlinear-angular measurementsen
dc.subjectinformation and measuring systemsen
dc.subjectmechanical value destabilizing factorsen
dc.subjectmeasurement erroren
dc.subjectgeometrical parameters of aircraft partsen
dc.subjectлинейно-угловые измеренияru
dc.subjectинформационно-измерительные комплексыru
dc.subjectматематическая модель описания поверхности деталиru
dc.subjectпогрешность измеренияru
dc.subjectгеометрические параметры авиационных деталейru
dc.subjectсложная пространственная поверхностьru
dc.subjectкоординатно-шаговый методru
dc.subjectиндуктивные датчикиru
dc.subject.udc[531.7:62-2]:629.7(043.3)uk
dc.titleМетоди вимірювання геометричних параметрів авіаційних деталейuk
dc.typeThesisuk
thesis.degree.levelcandidateuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk
thesis.degree.speciality05.11.01 – прилади та методи вимірювання механічних величинuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kataieva_aref.pdf
Розмір:
980.55 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.8 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Автореферати (вільний доступ)