Розроблення методів структурної оптимізації тонкостінних аерокосмічних конструкцій

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЗбруцький, Олександр Васильовичuk
dc.contributor.advisorZbrutsky, Alexanderen
dc.contributor.advisorЗбруцкий, Александр Васильевичru
dc.contributor.departmentНауково-аналітичний центр критичних технологій навігаційного приладобудуванняuk
dc.contributor.researchgrantorНаціональний технічний університет України «Київський політехнічний інститут»uk
dc.date.accessioned2018-04-10T13:05:45Z
dc.date.available2018-04-10T13:05:45Z
dc.date.issued2010
dc.description.abstractenDesign of thin-walled metal tubes are becoming more common in the construction of modern light aircraft, both manned and unmanned due to its exceptional workability, durability and long service life. However, the mass efficiency of thin-walled structures made of metal tubes is still relatively low compared with traditional aircraft designs.This is due to the symmetry properties of the round tubes on the perception of stress, while in aerostructures magnitude of the forces acting in different directions may differ by tens of times.We addressed and resolved the issues of development of methods of calculating the stress-strain state of aerospace structures made of thin metal tubing, and structural optimization of such structures. Proposed, justified and the methods of reducing the weight of the structural elements of thin-walled tubes, provided solutions to one of the biggest problems of such structures - the presence of large inefficient structural mass. In the framework of established laboratory facility to study the deformation of structural elements of thin- walled tubes, created a finite-element model of thin-walled tubes and proved by carried experiments of their adequacy. According to the work methods designed and fabricated a thin-walled tubular element reduced weight, were investigated by the numerical model and by the natural experiment of the stress-strain state, confirmed the effectiveness of the proposed methods for reducing the weight of such elements.uk
dc.description.abstractruКонструкции из тонкостенных металлических труб имеют все большее распространение в конструкциях современных легких летательных аппаратов, как пилотируемых так и беспилотных благодаря своей исключительной технологичности, прочности и высокому ресурсу. Вместе с тем массовая эффективность конструкций из тонкостенных металлических труб остается относительно низкой по сравнению с традиционными авиационными конструкциями. Это объясняется симметричностью свойств трубы круглого сечения по восприятию нагрузок, в то время как в авиационных конструкциях величины усилий, действующих в разных направлениях, могут отличаться в десятки раз.В работе рассмотрены и решены вопросы разработки методов расчета напряженно-деформированного состояния аэрокосмических конструкций из тонкостенных металлических труб и структурной оптимизации подобных конструкций.Предложены, обоснованы и исследованы методы уменьшения веса элементов конструкции из тонкостенных труб, предоставлены пути решения одной из самых больших проблем подобных конструкций - наличие большой неэффективной конструктивной массы. В рамках работы создана лабораторная установка для исследования деформаций элементов конструкций тонкостенных труб, созданы конечно-элементные модели тонкостенных труб и доказано путем натурных экспериментов их адекватность. Согласно полученным в работе методикам рассчитан и изготовлен элемент тонкостенной трубчатой конструкции уменьшенной веса, исследовано на численной модели и путем натурного эксперимента ее напряженно-деформированное состояние, подтверждена эффективность предложенных методов уменьшения веса подобных элементов.uk
dc.description.abstractukКонструкції з тонкостінних металевих труб мають все більше поширення в конструкціях сучасних легких літальних апаратів, як пілотованих так і безпілотних завдяки своїй винятковій технологічності, міцності та високому ресурсу. Водночас, масова ефективність конструкцій з тонкостінних металевих труб залишається відносно низькою в порівнянні з традиційними авіаційними конструкціями. Це пояснюється симетричністю властивостей труби круглого перерізу щодо сприйняття навантажень, в той час як в авіаційних конструкціях величини зусиль, що діють в різних напрямках, можуть відрізнятися в десятки разів. В роботі розглянуто і вирішено питання розробки методів розрахунку напружено-деформованого стану аерокосмічних конструкцій з тонкостінних металевих труб та структурної оптимізації подібних конструкцій. Запропоновано, обґрунтовано і досліджено методи зменшення ваги елементів конструкції з тонкостінних труб, що надає шляхи вирішення однієї з найбільших проблем подібних конструкцій – наявності великої неефективної конструктивної маси. В межах роботи створено лабораторну установку для дослідження деформацій елементів конструкцій тонкостінних труб, створено скінченно- елементні моделі тонкостінних труб та доведено шляхом натурних експериментів їх адекватність. Згідно отриманих в роботі методик розраховано та виготовлено елемент тонкостінної трубчастої конструкції зменшеної ваги, досліджено на чисельній моделі і шляхом натурного експерименту її напружено-деформований стан, підтверджено ефективність запропонованих методів зменшення ваги подібних елементів.uk
dc.format.page4 с.uk
dc.identifier.govdoc0109U000703
dc.identifier.other2281-p-c_0
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/22746
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ «КПІ»uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectлабораторна установкаuk
dc.subjectтрубчаста конструкціяuk
dc.subjectконструкції з тонкостінних металевих трубuk
dc.subjectлітальні апаратиuk
dc.subjectаерокосмічні конструкціїuk
dc.titleРозроблення методів структурної оптимізації тонкостінних аерокосмічних конструкційuk
dc.title.alternativeDevelopment of methods for structural optimization of thin-walled aerospace structuresuk
dc.title.alternativeРазработка методов структурной оптимизации тонкостенных аэрокосмических конструкцийuk
dc.typeTechnical Reportuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
2281-p-c_0.pdf
Розмір:
193.55 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.74 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Анотовані описи завершених науково-дослідних робіт КПІ ім. Ігоря Сікорського