Аналіз наукового доробку професора О. П. Бородіна (1848–1898) в галузі залізничного транспорту

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКосовець, Юлія
dc.contributor.authorKosovets’, Yuliia
dc.contributor.authorКосовец, Юлия
dc.date.accessioned2016-10-20T09:41:21Z
dc.date.available2016-10-20T09:41:21Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenOleksandr Parfeniiovych Borodin is a railway engineer, professor, one of the founders of the steam locomotive building in the Russian Empire. In 1879 he organized the first country’s laboratory of fuel, water and lubrication on the South-Western Railway. In 1880-1882 on the basis of Kiev railway workshops he created the world’s first steam locomotive laboratory. Together with L. M. Levy he developed a methodology for testing stationary locomotives. The world’s first tandem compound steam engine was built according to the O. P. Borodin’s project in 1885. O. P. Borodin is the founder and the editor of journal «Engineer» (1882, Kyiv). Since 1889 he has been the chief editor of the journal. Russian Technical Society established the Golden Medal named after O. P. Borodin for the best invention and researches in the sphere of railway transport. The article analyzes the scientific achievements of O. P. Borodin in the sphere of railway transport. It was concluded that O. P. Borodin had solved a number of problems in the field of thermo technical tests on locomotive’s steam machine. He proved the engine to be not only a thermal power, but a traction unit. All this forced him to move from thermo technical locomotives’ researches to traction and thermo-traction technical generalizations.uk
dc.description.abstractruАлександр Парфениевич Бородин – инженер путей сообщения, один из основоположников паровозостроения в Российской империи, профессор. В 1879 организовал на Юго-Западных железных первую в стране лабораторию топлива, воды и смазки. В 1880–1882 годах. Создал на базе Киевских железнодорожных мастерских первую в мире паровозную лабораторию. Вместе с Л. Н. Леви разработал методику стационарных испытаний паровозов. В 1885 по проекту А. П. Бородина был построен первый паровоз тандем-компаунд. А. П. Бородин является основателем и редактором журнала «Инженер» (1882, Киев), с 1889 – главный редактор журнала. Русское техническое общество учредило золотую медаль им. А. П. Бородина за лучшее изобретение и исследования в области железнодорожного транспорта. В статье осуществлен анализ научного наследия А. П. Бородина в области железнодорожного транспорта. Сделан вывод, что А. П. Бородин решил ряд задач в области теплотехнических испытаний паровой машины паровоза. Он доказал, что паровоз является не только теплосиловым, но и тяговым агрегатом. Все это заставляло его перейти от теплотехнических исследований паровозов к тяговым и к тягово-теплотехническим обобщениям.uk
dc.description.abstractukОлександр Парфенійович Бородін – інженер шляхів сполучення, один з основоположників паровозобудування в Російській імперії, професор. У 1879 році організував на Південно-Західних залізницях першу у країні лабораторію палива, води і змащування. У 1880–1882 роках створив на базі Київських залізничних майстерень першу у світі паровозну лабораторію. Разом з Л. М. Леві розробив методику стаціонарних випробовувань паровозів. У 1885 році згідно проекту О. П. Бородіна було побудовано перший паровоз тандем-компаунд. О. П. Бородін є засновником і редактором журналу «Инженер» (1882, Київ), з 1889 – головний редактор журналу. Російське технічне товариство заснувало Золоту медаль ім. О. П. Бородіна за кращий винахід і дослідження в галузі залізничного транспорту. У статті здійснено аналіз наукового доробку О. П. Бородіна в галузі залізничного транспорту. Зроблено висновок, що О. П. Бородін вирішив низку завдань в галузі теплотехнічних випробувань парової машини паровоза. Він довів, що паровоз є не тільки теплосиловим, але і тяговим агрегатом. Все це змушувало його перейти від теплотехнічних досліджень паровозів до тягових і до тягово-теплотехнічних узагальнень.uk
dc.format.pagerangeС. 36-39uk
dc.identifier.citationКосовець Ю. Аналіз наукового доробку професора О. П. Бородіна (1848–1898) в галузі залізничного транспорту / Юлія Косовець // Дослідження з історії техніки : збірник наукових праць. – 2014. – Вип. 20. – С. 36-39. – Бібліогр.: 8 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17755
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameДослідження з історії техніки: збірник наукових працьuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectО. П. Бородінuk
dc.subjectпаровозuk
dc.subjectтеплотехнікаuk
dc.subjectтяга поїздівuk
dc.subjectO. P. Borodinuk
dc.subjectengineuk
dc.subjectheat engineeringuk
dc.subjecttrains’ tractionuk
dc.subjectА. П. Бородинuk
dc.subjectпаровозuk
dc.subjectтеплотехникаuk
dc.subjectтяга поездовuk
dc.subject.udc625.1 (09)uk
dc.titleАналіз наукового доробку професора О. П. Бородіна (1848–1898) в галузі залізничного транспортуuk
dc.title.alternativeAnalysis of the professor O. P. Borodin’s scientific works (1848–1898) in the sphere of Railway Transportuk
dc.title.alternativeАнализ научного наследия профессора А. П. Бородина (1848-1898) в области железнодорожного транспортаuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
RHT20-04-Kosovets.pdf
Розмір:
256.8 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Дослідження з історії техніки: збірник наукових праць, Вип. 20