Technology of welding and repair works of hydropower plants units
dc.contributor.author | Kakhovskyi, M. | |
dc.contributor.author | Kakhovskyi, Yu. | |
dc.contributor.author | Ievdokymenko, A. | |
dc.date.accessioned | 2022-05-20T10:02:29Z | |
dc.date.available | 2022-05-20T10:02:29Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.description.abstracten | In the course of long-term operation of hydroelectric units, they are subject to wear and tear, which negatively affects the power generating capacity of the hydroelectric power station. The existing repair technology provides the restoration of the geometric dimensions of the impeller chamber of the hydraulic unit using an austenitic cladding layer. However, this technology is characterized by the occurrence of cracks and delamination of the deposited layer during post-repair operation, which is negatively reflected in the production cycle of electricity. A new technology and welding consumables have been proposed for repair and restoration works of hydroelectric units at hydroelectric power plants, providing an increase in the quality level, high characteristics of hydroabrasive and cavitation resistance, and increasing of working period of hydroelectric power plants. Inspection of the body of the hydraulic unit was carried out, defects were identified and classified, the reasons for their occurrence were analyzed. The research results make possible to optimize the alloying system of the deposited metal, to determine the optimal welding mode, to reduce the amount of the martensite component and to develop new filler materials and the technology for welding and repair works of hydroelectric power plants. | uk |
dc.description.abstractru | В ходе длительной эксплуатации гидроагрегатов, они поддаются износу, что негативно сказывается на энергогенерирующей мощности ГЭС. Существующая технология ремонтао беспечивает восстановление геометрических разме-ров камеры рабочего колеса гидроагрегата с помощью аустенитного плакирующего слоя. Однако данная технология харак-теризуется возникновением в ходе послеремонтной эксплуатации трещин, отколов и отслоений наплавленного металла, что негативно отображается на производственном цикле электроэнергии. Предложена новая технология и сварочные материалы для проведения ремонтно-восстановительных работ гидроагрегатов ГЭС, обеспечивающая повышение уровня качества, высоких характеристик гидроабразивной и кавитационной стойкости, и как следствие, повышенного межремонтного срока. В роботе проведено смотр КРК поставленного на ремонт, определены и классифицированы образующиеся дефекты, проведен анализ причин их возникновения. Результаты исследований позволили оптимизировать систему легирования наплавленного металла, определить оптимальный режим сварки обеспечивающий снижение количества мартенситной составляющейи, как следствие, разработать новые присадочные материалы и технологию сварочно-ремонтных работ объектов гидроэлектростанций. | uk |
dc.description.abstractuk | В ході тривалої експлуатації гідроагрегатів, вони піддаються зносу, що негативно позначається на енергогенеруючої потужності ГЕС. Існуюча технологія ремонту забезпечує відновлення геометричних розмірів камери робочого колес агідроагрегату за допомогою аустенітного плакуючого шару. Однак дана технологія характеризується утворенням в ході післяремонтної експлуатації тріщин, відколів і відшарувань наплавленого металу, що негативно відображається на виробничому циклі електроенергії. Запропоновано нову технологію і зварювальні матеріали для проведення ремонтно-відновлювальних робіт гідроагрегатів ГЕС, що забезпечує підвищення рівня якості, високих характеристик гідроабразивної і кавитационної стійкості, і як наслідок, підвищеного міжремонтного строку. В роботі проведено огляд КРК поставленого на ремонт, визначено та класифіковано дефекти, проведено аналіз причин їх виникнення. Результати досліджень дозволили оптимізувати систему легування наплавленого металу, визначити оптимальний режим зварювання забезпечити зниження кількості мартенситної складової і, як наслідок, розробити нові присадкові матеріали і технологію зварювально-ремонтних робіт об'єктів гідроелектростанцій. | uk |
dc.format.pagerange | P. 260-265 | uk |
dc.identifier.citation | Kakhovskyi, M. Technology of welding and repair works of hydropower plants units / M. Kakhovskyi, Yu. Kakhovskyi, A. Ievdokymenko // Mechanics and Advanced Technologies. – 2021. – No. 2. – С. 260-265. – Бібліогр.: 7 назв. | uk |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.20535/2521-1943.2021.5.2.245092 | |
dc.identifier.orcid | 0000-0001-7249-0457 | uk |
dc.identifier.orcid | 0000-0002-9520-2996 | uk |
dc.identifier.orcid | 0000-0002-5550-4500 | uk |
dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/47466 | |
dc.language.iso | en | uk |
dc.publisher | Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute | uk |
dc.publisher.place | Kyiv | uk |
dc.source | Mechanics and Advanced Technologies, 2021, Vol. 5, No. 2 | uk |
dc.subject | high-alloy weld metal | uk |
dc.subject | low carbon steel | uk |
dc.subject | transition zone | uk |
dc.subject | hydroelectric power station | uk |
dc.subject | cracks | uk |
dc.subject | високолегований наплавлений метал | uk |
dc.subject | маловуглецева сталь | uk |
dc.subject | перехідна зона | uk |
dc.subject | гідроелектростанція | uk |
dc.subject | тріщини | uk |
dc.subject | высоколегированный наплавленный металл | uk |
dc.subject | низкоуглеродистая сталь | uk |
dc.subject | переходная зона | uk |
dc.subject | гидроэлектростанция | uk |
dc.subject | трещины | uk |
dc.subject.udc | 621.791.042.3 | uk |
dc.title | Technology of welding and repair works of hydropower plants units | uk |
dc.type | Article | uk |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- madt_2021-2_p260-265.pdf
- Розмір:
- 1.24 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 9.1 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: