Дослідження впливу турбулізаторівна аеродинамічні характеристики профілю крила безпілотного літального апарата нетрадиційної схеми

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКривохатько, І. С.
dc.contributor.authorМасько, О. М.
dc.contributor.authorНечепоренко, Є. О.
dc.contributor.authorЯковенко, П. О.
dc.contributor.authorKryvokhatko, I.
dc.contributor.authorMasko, О.
dc.contributor.authorNecheporenko, E.
dc.contributor.authorYakovenko, P.
dc.contributor.authorКривохатько, И. С.
dc.contributor.authorМасько, О. Н.
dc.contributor.authorНечепоренко, Е. А.
dc.contributor.authorЯковенко, П. А.
dc.date.accessioned2013-09-19T13:27:34Z
dc.date.available2013-09-19T13:27:34Z
dc.date.issued2011
dc.description.abstractenThe possibilities of cruise lift-to-drag ratio increasing, maximal lift coefficient increasing, longitudinal stability characteristics improvement for small non-traditional unmanned aerial vehicle with help of turbulators on the upper wing surface are researched. Typical airfoil for low Reynolds number and tandem scheme aircraft is considered. Optimal for cruise regime chord situation and turbulator height are defined. For 186 000 Reynolds number cruise lift-to-drag ratio increasing of 0.4 (i.e. airfoil drag decreasing of 1.6 %) is received. Maximal lift coefficient gain of 0.07 (i.e. velocity range increasing equal 7 %) is received. Technology of turbulators realization is proposed. Perspective turbulators research directions are defined.uk
dc.description.abstractruИсследовано возможность повышения аэродинамическогокачества в крейсерском режиме, максимального коэффициента подъемной силы, улучшения характеристик устойчивости в продольном канале беспилотного летательного аппарата малого класса нетрадиционной схемы при помощи турбулизаторов на верхней поверхности крыла. Рассмотрен типичный аэродинамический профиль для низких чисел Рейнольдса и летательных аппаратов схемы «тандем». Определено оптимальное положение по хорде и высота турбулизаторов для крейсерского режима полета; получено повышение аэродинамического качества профиля в крейсерском режиме при числе Рейнольдса 186 000 на 0,4, т. е. уменьшение сопротивления профиля на 1,6 %. Для данной геометрии получено повышение максимального коэффициента подъемной силы на 0,07, т. е. расширение диапазона скоростей на 7 %. Предложено технологию реализации данных турбулизаторов и определены перспективные направления исследования турбулизаторов.uk
dc.description.abstractukДосліджено можливість підвищення аеродинамічної якості в крейсерському режимі, максимального коефіцієнту підйомної сили, покращення характеристик стійкості в повздовжньому каналі безпілотного літального апарату малого класу нетрадиційної схеми за допомогою турбулізаторів на верхній поверхні крила. Розглянуто типовий аеродинамічний профіль для низьких чисел Рейнольдса та літальних апаратів схеми «тандем». Визначено оптимальні розташування за хордою та висоту турбулізаторів для крейсерського режиму польоту; одержано підвищення аеродинамічної якості профілю в крейсерському режимі при числі Рейнольдса 186 000 на 0,4, тобто зменшення опору профілю на 1,6 %. Для даної геометрії отримано підвищення максимального коефіцієнту підйомної сили на 0,07, тобто розширення діапазону швидкостей на 7 %. Запропоновано технологію реалізації даних турбулізаторів та визначені перспективні напрями дослідження турбулізаторів.uk
dc.format.pagerangeС. 91-98uk
dc.identifier.citationДослідження впливу турбулізаторівна аеродинамічні характеристики профілю крила безпілотного літального апарата нетрадиційної схеми / І. С. Кривохатько, О. М. Масько, Є. О Нечепоренко, П. О. Яковенко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2011. – Вип. 24. – С. 91–98. – Бібліогр.: 12 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/3764
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectаеродинамічний профільuk
dc.subjectаеродинамічна якістьuk
dc.subjectтурбулізаториuk
dc.subjectairfoilen
dc.subjectlift-to-drag ratioen
dc.subjectturbulatorsen
dc.subjectаэродинамический профильru
dc.subjectаэродинамическое качествоru
dc.subjectтурбулизаторыru
dc.subject.udc629.735.33uk
dc.titleДослідження впливу турбулізаторівна аеродинамічні характеристики профілю крила безпілотного літального апарата нетрадиційної схемиuk
dc.title.alternativeResearch of turbulators effect on aerodynamic performance of nontraditional scheme unmanned aerial vehicle wing airfoiluk
dc.title.alternativeИсследование влияния турбулизаторов на аэродинамические характеристики профиля крыла беспилотного летательного аппарата нетрадиционной схемыuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
pap-12.pdf
Розмір:
620.09 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 24