Аеродинамічний вигляд транспортного літака схеми «літаюче крило» великого подовження

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorЛемко, Олег Львович
dc.contributor.authorКушніренко, Євген О.
dc.contributor.authorLemko, O. L.
dc.contributor.authorKushnirenko, E. A.
dc.contributor.authorЛемко, О. Л.
dc.contributor.authorКушниренко, Е. А.
dc.date.accessioned2016-08-12T09:24:10Z
dc.date.available2016-08-12T09:24:10Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstracten"Normal" aerodynamic scheme despite the fact that it has become the dominant in global aviation, in terms of aerodynamics is not ideal. To create a lifting force only wing is just necessary. All other elements of aircraft glider - fuselage, horizontal and vertical tail exist only for the crew, passengers and cargo, ensuring the sustainability and management to provide a satisfactory landing characteristics. It became apparent that with the increasing size of the planes becomes possible and appropriate to place all the major part of their weight directly in the wing. This idea was expressed in aerodynamic scheme "flying wing". The purpose of the research is to form aerodynamic look of transport aircraft "flying wing" scheme with high aspect ratio, creating aerodynamic design that provides the greatest rate of return and optimal weight range and flight duration. Objectives of the study are: analysis of scientific sources on establishing LA scheme "flying wing", development of forming methods of the aerodynamic look of transport aircraft scheme "flying wing", based on a synthesis of existing methods for assessing the flight – the technical characteristics of the aircraft, studies and analyzes of theoretical methods of aerodynamic layouts transport aircraft "flying wing" scheme to determine the aerodynamic and flight characteristics. Were used following scientific methods to solve the research problems: 1. Method of forming the aerodynamic characteristics of the freeform aircraft shape in the parameters of similarity and generalized design parameters. 2. Statistical methods for assessing the aerodynamic and performance characteristics. 3. Numerical methods. The practical value of my work: developed method allows you to create aerodynamic layout scheme aircraft "flying wing" of the great extension that allows you to fully realize the benefits of the scheme, developed and reasonable advices on the aircraft aerodynamic look of "flying wing" scheme of high aspect ratio.uk
dc.description.abstractru"Нормальная" аэродинамическая схема, несмотря на то, что она стала доминирующей в мировой авиации, с точки зрения аэродинамики не является идеальной. Для создания подъёмной силы необходимо только крыло. Все другие элементы планера ЛА – фюзеляж, горизонтальное и вертикальное оперение существуют лишь для размещения экипажа, пассажиров и груза, обеспечение устойчивости и управления и обеспечение удовлетворительных взлётно-посадочных характеристик. Стало очевидным, что с увеличением размеров самолётов становится возможным и целесообразным всю большую часть составляющих их веса располагать непосредственно в крыле. Эта идея выразилась в аэродинамической схеме «летающее крыло». В статье проведен расчет, основанный на методе расчета аэродинамических характеристик в параметрах подобия. Результаты аэродинамических исследований дали возможность рассчитать основные летно-технические характеристики спроектированного самолета в некотором диапазоне чисел Маха.uk
dc.description.abstractuk"Нормальна" аеродинамічна схема, не дивлячись на те, що вона стала домінуючою у світовій авіації, з точки зору законів аеродинаміки не є ідеальною. Для утворення підйомної сили потрібно тільки крило. Усі інші елементи планера ЛА – фюзеляж, горизонтальне і вертикальне оперення існують лише для розміщення екіпажа, пасажирів і вантажів, забезпечення стійкості і керованості і забезпечення прийнятних злітно-посадочних характеристик. Стало очевидним, що з підвищенням розмірів літаків стає можливим і доцільним усю більшу частину складових їх ваги розташовувати безпосередньо у крилі. Ця ідея виразилась у аеродинамічній схемі «літаюче крило». У статті проведено розрахунок, заснований на методі розрахунку аеродинамічних характеристик в параметрах подібності. Результати аеродинамічних досліджень дали можливість розрахувати основні льотно-технічні характеристики спроектованого літака в деякому діапазоні чисел Маха.uk
dc.format.pagerangeС. 84-92uk
dc.identifier.citationЛемко О. Л. Аеродинамічний вигляд транспортного літака схеми «літаюче крило» великого подовження / О. Л. Лемко, Є. О. Кушніренко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 27. – С. 84–92. – Бібліогр.: 4 назви.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17325
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectаеродинамічна схема «літаюче крило»uk
dc.subjectльотно-технічні характеристикиuk
dc.subjectпараметри подібностіuk
dc.subject“flying wing” schemeen
dc.subjectflight performanceen
dc.subjectscaling parametersen
dc.subjectаэродинамическая схема «летающее крыло»ru
dc.subjectлётно-технические характеристикиru
dc.subjectпараметры подобияru
dc.subject.udc629.735.3uk
dc.titleАеродинамічний вигляд транспортного літака схеми «літаюче крило» великого подовженняuk
dc.title.alternativeAero dynamic shape of transport aircraft “flying wing” scheme with high aspect ratiouk
dc.title.alternativeАэродинамический облик транспортного самолёта схемы «летающее крыло» большого удлиненияuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
mgs27_12_Lemko.pdf
Розмір:
476.29 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Зібрання

Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 27