Stackelberg game exploitation for powerminimization over LTE-V mode 4

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorCHIHI, Houda
dc.contributor.authorBouallegue, Ridha
dc.date.accessioned2020-11-26T17:20:03Z
dc.date.available2020-11-26T17:20:03Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractenBackground. Due to the great increase of accident into roads, vehicular communication becomes the focus of many researchers. Therefore vehicular communication is becoming an active topic of search. That’s why safety driving is the main concern of many researcher to mitigate congestion problems specifically following urban scenario. Due to the requirement of URLLC, we investigate in this paper the importance of power diminishing. In fact, power minimization is an interesting metric due to the requirement of high data rates. Objective. The aim of the paper is to investigate power allocation into LTE-V system following a decentralized scenario. Methods. The idea is to consider a platoon with a set of vehicles interacting together for network resources without the help of ENodeB. Power consumption minimization is a promising solution for interference diminishing since vehicles communicate according to a decentralized way. In this regard the theoretical analysis is based on applying stackelberg game policy for power control in the way to minimize interference. Results. We conclude that stackelberg game policy is a powerful tool for interference and power consumption management. Computer results highlight the efficiency of SK game for power allocation into a decentralized scenario. Conclusions. Vehicular Autonomous communication attracted the attention of many researchers according to increasing number of congestion together with traffic problems. In addition, to ensure better safety we adopt platooning scenario which enables mitigations of many problems such as collisions, congestion. Inter-car communication is an interesting topic of search to ensure safety into-roads. In addition, platooning has the potential to ensure safety with low energy consumption specifically towards urban traffic. In addition, LTE-V is a heuristic solution for vehicular communication where the connectivity is performed in a decentralized context without the requirement of the ENodeB.uk
dc.description.abstractruПроблематика. Из-за большого количества аварий на дорогах автомобильная связь становится предметом внимания многих исследователей. Поэтому автомобильная связь становится активной темой поиска. В силу этих обстоятельств безопасность вождения является главной заботой многих исследователей, чтобы смягчить проблемы заторов, особенно по городскому сценарию. В связи с требованием URLLC, в этой статье мы исследуем важность уменьшения мощности. Фактически, минимизация мощности является интересной метрикой из-за требования высокой скорости передачи данных. Цель исследований. Целью данной работы является исследование распределения мощности в системе LTE-V по децентрализованному сценарию. Методика реализации. Идея состоит в том, чтобы рассмотреть группу с набором транспортных средств, взаимодействующих друг с другом для сетевых ресурсов без помощи ENodeB. Минимизация энергопотребления является многообещающим решением для уменьшения помех, поскольку транспортные средства взаимодействуют децентрализованно. В этом отношении теоретический анализ основан на применении игровой политики Stackelberg для управления мощностью таким образом, чтобы минимизировать помехи. Результаты исследований. Игровая политика Stackelberg является мощным инструментом для управления помехами и энергопотреблением. Компьютерные результаты подчеркивают эффективность игры SK для распределения мощности в децентрализованном сценарии. Выводы. Автономная автомобильная связь привлекла внимание многих исследователей в связи с увеличением количества заторов и проблемами с дорожным движением. Межавтомобильная связь - интересная тема поиска, чтобы обеспечить удовлетворительную обставноку на дорогах. Кроме того, группа имеет потенциал для обеспечения безопасности при низком энергопотреблении, особенно в городских условиях. Кроме того, LTE-V представляет собой эвристическое решение для автомобильной связи, где подключение осуществляется в децентрализованном контексте без требования ENodeB.uk
dc.description.abstractukПроблематика. Через велику кількість аварій на дорогах автомобільний зв'язок стає предметом уваги багатьох дослідників. Тому безпека водіння є головною турботою багатьох дослідників, щоб пом'якшити проблеми заторів, особливо за міським сценарієм. У зв'язку з вимогою URLLC, в цій статті ми досліджуємо важливість зменшення потужності. Фактично, мінімізація потужності є цікавою метрикою через вимоги високої швидкості передачі даних. Мета дослідження. Метою даної роботи є дослідження розподілу потужності в системі LTE-V за децентралізованим сценарієм. Методика реалізації. Ідея полягає в тому, щоб розглянути групу з набором транспортних засобів, що взаємодіють один з одним для мережевих ресурсів без допомоги ENodeB. Мінімізація енергоспоживання є багатообіцяючим рішенням для зменшення перешкод, оскільки транспортні засоби взаємодіють децентралізовано. В цьому відношенні теоретичний аналіз заснований на застосуванні ігровий політики Stackelberg для управління потужністю таким чином, щоб мінімізувати перешкоди. Результати досліджень. Ігрова політика Stackelberg є потужним інструментом для управління перешкодами і енергоспоживанням. Комп'ютерні результати підкреслюють ефективність гри SK для розподілу потужності в децентралізованому сценарії. Висновки. Автономний автомобільний зв'язок привернув увагу багатьох дослідників у зв'язку зі збільшенням кількості заторів і проблемами з дорожнім рухом. Зв'язок між авто - цікава тема пошуку, щоб забезпечити задовільну обставноку на дорогах. Крім того, група має потенціал для забезпечення безпеки при низькому енергоспоживанні, особливо в міських умовах. Крім того, LTE-V являє собою евристичне рішення для автомобільної зв'язку, де підключення здійснюється в децентралізованому контексті без вимоги ENodeB.uk
dc.format.pagerangePp. 71-76uk
dc.identifier.citationCHIHI, H. Stackelberg game exploitation for powerminimization over LTE-V mode 4 / Houda CHIHI, Ridha Bouallegue // Information and telecommunication sciences : international research journal. – 2020. – Vol. 11, N. 1(20). – Pp. 71–76. – Bibliogr.: 14 ref.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2411-2976.12020.71-76
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/37677
dc.language.isoenuk
dc.publisherNational Technical University of Ukraine “Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute”uk
dc.publisher.placeKyivuk
dc.sourceInformation and telecommunication sciences : international research journal, 2020, Vol. 11, N. 1(20)uk
dc.subjectstackelberg gameuk
dc.subjectLTE-Vuk
dc.subjectplatoonuk
dc.subjectinterferenceuk
dc.subjectгра Stackelberguk
dc.subjectінтерференціяuk
dc.subjectигра Stackelberguk
dc.subjectинтерференцияuk
dc.subject.udc621.391uk
dc.titleStackelberg game exploitation for powerminimization over LTE-V mode 4uk
dc.title.alternativeВикористання теорії ігор Stackelberg для мінімізації потужності в режимі LTE-V 4uk
dc.title.alternativeИспользование теории игр Stackelberg для минимизации мощности в режиме LTE-V 4uk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ITS2020_11-1_p71-76.pdf
Розмір:
451.45 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Information and telecommunication sciences: international research journal, Vol. 11, N. 1(20)