Динаміка та довговічність високошвидкісних прецизійних центрифуг
| dc.contributor.author | Лавренко, Ярослав Іванович | |
| dc.contributor.degreedepartment | динаміки і міцності машин та опору матеріалів | uk |
| dc.contributor.degreefaculty | Механіко-машинобудівний інститут | uk |
| dc.contributor.degreegrantor | Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" | uk |
| dc.date.accessioned | 2014-12-11T11:41:31Z | |
| dc.date.available | 2014-12-11T11:41:31Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstracten | Thesis for the scientific degree of candidate of technical sciences in specialty 05.02.09 – Dynamics and strength of machines. – National Technical University of Ukraine “Kyiv Polytechnic Institute”, Kyiv, 2014. Thesis is devoted to the solution of important scientific and practical problems of the method of calculating high precision centrifuges with regard to their design features. Scientific and practical significance of the results is to determine, first, the conditions sufficient to ensure the required quality of separation and, secondly, to provide the required service life. To perform the first task the method of determining the dynamic characteristics with regard to gyroscopic effects on the basis of new structural model which takes into account the actual design of rotor system and the design of spring supports is developed. The influence of static and dynamic imbalance on vibrations is considered and it is shown that they cause forced vibrations. Necessary conditions of motion stability are also determined. To fulfill the second objective the method for determining the durability of centrifuge based on the model of accumulation of trace microdefects is established and it gives the opportunity of widespread use for calculating the structural elements in the re-variable load taking into account the damageability. The results are implemented in the design and technological practices of aviation industry and machine building. | uk |
| dc.description.abstractru | Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.09 – Динамика и прочность машин. – Национальный технический университет Украины “Киевский политехнический институт”, Киев, 2014 г. Диссертация посвящена решению актуальной научно-практической задачи развития метода расчета высокоскоростных прецизионных центрифуг с учетом их динамики и конструктивных особенностей. Научное и практическое значение полученных результатов состоит в определении, во-первых, условий достаточных для обеспечения необходимого качества сепарации и, во-вторых, обеспечение необходимого срока эксплуатации. Для выполнения первой задачи создан метод определения динамических характеристик с учетом гироскопических эффектов на основании новой конструктивной модели, которая учитывает реальную конструкцию центрифуги и учитывает конструкцию упругих опор. Рассмотрено влияние статического и динамического дисбаланса вращающихся частей и показано, что они эквивалентны периодическим возмущающим силам и вызывают вынужденные колебания. Рассмотрены условия устойчивости движения центрифуги при наличии подвижных элементов ротора. По линейному приближению определены необходимые условия устойчивости движения. Разработанный метод позволил определить резонансы, связанные со статическим и динамическим дисбалансом, раздвоение частот вызванное гироскопическим эффектом. Таким образом, методика дала возможность определить зоны устойчивой работы центрифуги. Исследование устойчивости показало, что необходимыми условиями устойчивости движения центрифуги является наличие сил сопротивления вращательному движению центрифуги вокруг своей оси и наличие сил сопротивления вращательному движению чашки вокруг цапф. Для решения второй задачи, при условии, что эксплуатация центрифуги допускается до возникновения макротрещин, создан метод определения долговечности центрифуги на основании модели накопления рассеянных микроповреждений. Разработанный метод дает возможность определять долговечности любых конструктивных элементов при малоцикловом нагружении при условии, что цикл состоит из нагружения, выдержки при максимальной рабочей нагрузке и разгрузке. Получен ряд новых экспериментальных данных необходимых для определения параметров уравнений вытекающих из выбранной модели накопления повреждений при повторно-переменном нагружении современных металлических конструкционных материалов. Экспериментальные исследования также позволяют сделать вывод об удовлетворительной корреляции экспериментальных и теоретических расчетов. Полученные на основе разработанной методики результаты подтверждаются экспериментальными результатами, полученными на современном оборудовании, включая обработку результатов современными методиками. Результаты работы внедрены в конструкторскую и технологическую практику предприятий авиационной промышленности и машиностроительной области. | uk |
| dc.description.abstractuk | Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук із спеціальності 05.02.09 – Динаміка та міцність машин. – Національний технічний університет України “Київський політехнічний інститут”, Київ, 2014 р. Дисертація присвячена розв’язанню актуальної науково-практичної задачі створення методу розрахунку високошвидкісних прецизійних центрифуг з врахуванням їх конструктивних особливостей. Наукове та практичне значення отриманих результатів полягає у визначенні, по- перше, умов достатніх для забезпечення необхідної якості сепарації та, по-друге, забезпечення необхідного терміну експлуатації. Для виконання першої задачі розроблено метод визначення динамічних характеристик з врахуванням 22 гіроскопічних ефектів на основі нової конструктивної моделі, яка враховує реальну конструкцію роторної системи, та враховує конструкцію пружних опор. Розглянуто вплив статичного і динамічного дисбалансу на коливання, і показано, що вони викликають вимушені коливання, а також визначені необхідні умови стійкості руху. Для виконання другої задачі створено метод визначення довговічності центрифуги на основі моделі накопичення розсіяних мікропошкоджень, що дає можливість широкого використання для розрахунку елементів конструкцій при повторно- змінному навантаженні з урахуванням пошкоджуваності. Результати роботи впроваджені в конструкторську та технологічну практику підприємств авіаційної промисловості та машинобудівної галузі. | uk |
| dc.format.page | 25 л. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/9746 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.status.pub | published | uk |
| dc.subject.udc | 539.3 | uk |
| dc.title | Динаміка та довговічність високошвидкісних прецизійних центрифуг | uk |
| dc.type | Other | uk |
| thesis.degree.level | candidate | uk |
| thesis.degree.name | кандидат технічних наук | uk |
| thesis.degree.speciality | 05.02.09 – динаміка та міцність машин | uk |