(КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2025) Бандура, Володимир Віталійович; Мураховський, Сергій Анатолійович
Дипломна робота присвячена дослідженню системи керування кутом атаки літака, яка відіграє вирішальну роль у забезпеченні безпеки, стійкості та ефективності польоту. Основна мета дослідження полягає у проведенню аналізу автоматизованої системи регулювання кута атаки, здатної оптимізувати аеродинамічні характеристики літального апарату в різних режимах польоту.
У першому розділі проведено комплексний аналіз сучасних систем керування кутом атаки, що застосовуються у авіації. Детально досліджено принципи їх функціонування, архітектурні особливості та ключові технологічні рішення. Особливу увагу приділено порівняльній характеристиці різних підходів до автоматичного регулювання. Проаналізовано досягнення світових авіабудівних компаній у цій галузі та визначено перспективні напрямки розвитку.
Другий розділ сфокусовано на аналізі математичної моделі системи керування кутом. В рамках дослідження створено деталізовану модель динаміки літака, що враховує всі ключові фактори впливу. Проведено серію порівнянь, які дозволили вивчити поведінку системи в різних умовах експлуатації. Отримані результати дали змогу не лише оцінити ефективність запропонованих алгоритмів, але й визначити оптимальні параметри налаштування системи керування.
У третьому розділі представлено практичну реалізацію системи на базі сучасних алгоритмів. Проведені дослідження підтвердили високу точність позиціювання, швидку реакцію на збурення та стабільність роботи системи в умовах, що максимально наближені до реальної експлуатації.
Результати дослідження мають значний практичний потенціал для впровадження у сучасні авіаційні системи. Отримані розробки можуть бути використані як для модернізації існуючих авіаційних систем, так і для створення перспективних літальних апаратів нового покоління.