(КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2023) Чернявський, А. В.; Григоров, А. Б.
В статті розглянуто основні світові тенденції в галузі застосування палив для судноплавства. Обґрунтовано необхідність заміни флотських мазут марок Ф-5 та Ф-12, які сьогодні широко застосовуються торгівельним флотом України, на нові, з низьким вмістом сірки палива, такі як marine gasoil (MGO) або low sulfur marine gasoil (LS-MGO). Охарактеризовано основні проблеми, які з урахуванням ролі перевезення вантажів морськими шляхами України можуть виникати при переході судноплавства на нові види палива. При цьому, запропоновано напрямки вирішення цих проблем без суттєвого впливу на вартість вантажоперевезень, які полягають в підборі сировини, попередній обробці сировини, застосуванням новітніх технологій та компаундуванні готової товарної продукції. На практиці при виробництві морського палива з низьким вмістом сірки найбільш ефективним є поєднання декількох напрямків у єдиний технологічний ланцюг: «підбір сировини – новітні технології» або «підбір сировини – новітні технології – компаундування». Зважаючи на це, на сьогоднішній день, одним з найбільш перспективних технологічних процесів виробництва моторних палив, зокрема морських, в Україні можна вважати каталітичний піроліз на цеолітах вторинної полімерної сировини.