Магістерські роботи (ТОЕ)

Постійне посилання зібрання

https://ela.kpi.ua/handle/123456789/22008

Переглянути

Перегляд Магістерські роботи (ТОЕ) за Ключові слова "battery"

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    ДокументВідкритий доступ
    Комбінована система електроживлення електромобіля
    (КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2025) Омельченко, Олександр Олександрович; Білецький, Олег Олександрович
    Магістерська дисертація складається з вступу, трьох розділів та висновків. Загальний обсяг роботи становить 79 сторінок тексту, до якого увійшли 19 рисунків, 4 таблиці та перелік джерел посилання. Актуальність теми: Розвиток сучасного електротранспорту вимагає розв'язання проблеми пікових навантажень на акумуляторні батареї, що призводить до їх швидкого зносу та зниження динамічної ефективності. Використання комбінованих джерел живлення на основі акумуляторів та суперконденсаторів є ключовим напрямком для підвищення надійності, збільшення ресурсу енергосистем та покращення розгінних характеристик транспортних засобів. Дослідження таких систем є критично важливим для створення екологічно чистого та енергоефективного транспорту майбутнього. Мета роботи: Розробка та дослідження комбінованої системи електроживлення на основі літій-іонних акумуляторів та суперконденсаторів з використанням наноматеріалів для покращення динамічних показників та подовження терміну служби джерел енергії. Для досягнення мети вирішувалися такі задачі: аналіз сучасного стану ринку електротранспорту та існуючих систем живлення; дослідження властивостей суперконденсаторів на базі наноматеріалів (графену та нанопористого вугілля); обґрунтування вибору топології з’єднання елементів; розрахунок параметрів гібридного модуля та оцінка його вартості; побудова структурної моделі в MATLAB Simulink; дослідження перехідних процесів при зміні навантаження та аналіз методів безпечного заряджання СК. Об'єкт дослідження: Процеси енергообміну в комбінованих системах живлення електротранспорту. Результати досліджень: Доведено, що інтеграція суперконденсаторів дозволяє знизити пікові струми на акумуляторі в 4-5 разів під час пуску. Встановлено необхідність застосування систем обмеження струму (зарядних резисторів) для запобігання деградації обладнання. Виявлено, що використання наноматеріалів забезпечує високу питому потужність (3 кВт/кг) та значний ресурс (до 30 тис. циклів). Розраховано конфігурацію системи (400 комірок), що забезпечує стабільну роботу при напрузі 300 В.
  • Ескіз
    ДокументВідкритий доступ
    Підвищення енергоефективності функціонування локального об’єкту
    (КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2025) Берестовий, Денис Олександрович; Бойко, Валерій Степанович
    Магістерська дисертація складається з трьох розділів, вступу та висновків, містить 98 сторінок тексту. В тексті роботи наведено 32 рисунка, 6 таблиць та 23 бібліографічних найменування за переліком джерел посилання. Магістерська дисертація присвячена вирішенню науково-практичного завдання пдвищення енергоефективності електромережі локального об'єкту в умовах зростання ціни електрочної енергії, підвищення вимог до її якості та наявними проблемами з плановими та аварійними відключеннями електроживлення. У дослідженні розглянуто основні фактори негативного впливу на електромережу, а саме: наявність вищих гармонік; резонансні явища: несиметрію трифазної напруги; реактивну потужність та явище перекомпенсації реактивної потужності. Розглянуто причини виникнення даних негативних явищ, їх вплив на роботу електрообладнання у короткій, та можливі наслідки при ігнорування даних явиш у довгій перспективі. Об’єктом дослідження є електромагнітні процеси у складових локального об’єкту. Предметом дослідження є енергетичні та технічні характеристики обладнання, застосованого для реалізації мети проєкту. Метою роботи є виявлення та усунення факторів, що знижують ефективність електромережі локального об’єкту, а також оцінка економічної вигоди від впровадження відповіднихх технічних рішень. Методи дослідження: методи аналітичного розрахунку, елементи теорії кіл та математичне моделювання режимів роботи електромережі. Наукова новизна результатів: 1. Розроблено алгоритм функціонування засобів компенсації реактивної потужності в умовах прийнятного рівня якісних показників електроживлення споживачів та специфічного графіку їх енергоспоживання. 2. Доведено більш високу ефективність застосування нестандартних методів підвищення енергоефективності роботи обладнання досліджуваного об’єкту, порівняно із стандартними.