Комбінована система електроживлення електромобіля
Вантажиться...
Дата
2025
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Магістерська дисертація складається з вступу, трьох розділів та висновків. Загальний обсяг роботи становить 79 сторінок тексту, до якого увійшли 19 рисунків, 4 таблиці та перелік джерел посилання.
Актуальність теми: Розвиток сучасного електротранспорту вимагає розв'язання проблеми пікових навантажень на акумуляторні батареї, що призводить до їх швидкого зносу та зниження динамічної ефективності. Використання комбінованих джерел живлення на основі акумуляторів та суперконденсаторів є ключовим напрямком для підвищення надійності, збільшення ресурсу енергосистем та покращення розгінних характеристик транспортних засобів. Дослідження таких систем є критично важливим для створення екологічно чистого та енергоефективного транспорту майбутнього. Мета роботи: Розробка та дослідження комбінованої системи електроживлення на основі літій-іонних акумуляторів та суперконденсаторів з використанням наноматеріалів для покращення динамічних показників та подовження терміну служби джерел енергії. Для досягнення мети вирішувалися такі задачі: аналіз сучасного стану ринку електротранспорту та існуючих систем живлення; дослідження властивостей суперконденсаторів на базі наноматеріалів (графену та нанопористого вугілля); обґрунтування вибору топології з’єднання елементів; розрахунок параметрів гібридного модуля та оцінка його вартості; побудова структурної моделі в MATLAB Simulink; дослідження перехідних процесів при зміні навантаження та аналіз методів безпечного заряджання СК. Об'єкт дослідження: Процеси енергообміну в комбінованих системах живлення електротранспорту. Результати досліджень: Доведено, що інтеграція суперконденсаторів дозволяє знизити пікові струми на акумуляторі в 4-5 разів під час пуску. Встановлено необхідність застосування систем обмеження струму (зарядних резисторів) для запобігання деградації обладнання. Виявлено, що використання наноматеріалів забезпечує високу питому потужність (3 кВт/кг) та значний ресурс (до 30 тис. циклів). Розраховано конфігурацію системи (400 комірок), що забезпечує стабільну роботу при напрузі 300 В.
Опис
Ключові слова
акумуляторна батарея, зарядне коло, комбіноване графен, джерело живлення, matlab simulink, hahomатеріали, перехідні процеси, суперконденсатор, battery, graphene, electric transport, charging circuit, combined power source, nanomaterials, transient processes, supercapacitor
Бібліографічний опис
Омельченко, О. О. Комбіновна система електроживлення електромобіля : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Омельченко Олександр Олесандрович. - Київ, 2025. - 79 с.