В даній роботі проведено заміну приводу і редуктора на більш оптимальні. Були спроектовані елементи даного приводу, оптимізовано зубчасту передачу за показниками якості для уникнення підрізання зубців. Методом початкових параметрів розраховано на міцність і жорсткість опорну плиту, на якій кріпиться дана установка. Використовуючи методи теорії пружності були проведені розрахунки напружено-деформованого стану при стисканні кулі силою направленою вздовж осі у підшипнику. Користуючись методом скінченних елементів проведено чисельні розрахунки напружено-деформованого стану тонкостінного зразка для досліджень на кручення.
В останньому розділі було розраховано елемент вузлу керування літаком АН-132.