Роботу присвячено актуальній задачі об’єктивної високоточної ідентифікації аеродинамічних коефіцієнтів (АДК) і балансувальних характеристик (БХ) літальних апаратів (ЛА), від точності визначення яких залежить якість і стійкість систем керування ЛА і, відповідно, безпека польоту.