Electric vehicle battery type suitability in V2L applications to enhance grid load flexibility: a comparative study

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorBosak, A.
dc.contributor.authorKostenko, G.
dc.contributor.authorZaporozhets, A.
dc.date.accessioned2026-05-27T13:33:20Z
dc.date.available2026-05-27T13:33:20Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractPurpose of the research: This study examines the potential of Vehicle-to-Load (V2L) technology as a practical tool for enhancing grid loadflexibility through decentralized energy support. Special emphasis is placed on the influence of battery characteristics on V2L effectiveness.Methodology: A comprehensive technical and comparative analysis is conducted, focusing on key battery-related parameters that affect V2L performance. These include usable capacity, inverter constraints, thermal regulation, and degradation behavior. The study evaluates three dominant battery chemistries—lithium iron phosphate (LFP), nickel manganese cobalt (NMC), andlithium titanate (LTO)—and three major cell formats (prismatic, pouch, cylindrical) to assess their suitability for real-world V2L use cases.Results: LFP batteries demonstrate the best overall trade-off between safety, durability, and cost-efficiency under partial load conditions typical for V2L. Inverter limitations and thermal management are shown to significantly affect performance and longevity. Among cell formats, pouch cells are more vulnerable to thermal stress, while prismatic cells perform more consistently under moderate cycling regimes.Conclusions: V2L technology offers a viable and increasingly accessible pathway to improve household-level energy autonomy and reduce strain on centralized grids during peak periods. The growing availability of commercial EVs equipped with LFP batteries strengthens the case for integrating V2L into smart grid strategies aimed at increasing load flexibility and resilience.
dc.description.abstractotherМета дослідження: Проаналізувати придатність технології Vehicle-to-Load (V2L) як інструменту підвищення гнучкості навантаження електромережі за рахунок децентралізованої підтримки енергопостачання, з урахуванням акумуляторних характеристик. Методика реалізації: Проведено порівняльний аналіз технічних параметрів, що впливають на ефективність V2L: корисна ємність, обмеження інвертора, тепловий режим та чутливість до деградації. Оцінено три хімічні типи батарей (LFP, NMC, LTO) і три формати комірок (призматичні, пакетні, циліндричні) для реальних сценаріїв застосування. Результати дослідження: Батареї типу LFP виявили найкращий баланс між безпекою, довговічністю та економічною доцільністю для режимів часткового навантаження. Формат пакетних комірок виявився більш вразливим до теплових коливань, у той час як призматичні проявили стабільнішу роботу. Висновки: V2L є перспективним рішенням для підвищення енергетичної автономії домогосподарств і зниження навантаження на мережу в пікові години. Поширення EV з LFP-батареями створює умови для ефективної інтеграції V2L у стратегії «розумних» мереж.
dc.format.pagerangeС. 35-45
dc.identifier.citationBosak, A. Electric vehicle battery type suitability in V2L applications to enhance grid load flexibility: a comparative study / A. Bosak, G. Kostenko, A. Zaporozhets // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2025. – № 3. – С. 35-45. – Бібліогр.: 46 назв.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/1813-5420.3.2025.339751
dc.identifier.orcid0000-0002-4667-9720
dc.identifier.orcid0000-0002-8839-7633
dc.identifier.orcid0000-0002-0704-4116
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/81152
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofЕнергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал, № 3
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
dc.subjectelectric vehicles
dc.subjectVehicle-to-Load (V2L)
dc.subjectlithium-ion batteries
dc.subjectpeak load shaving
dc.subjectbattery performance
dc.subjectenergy resilience
dc.subjectелектромобілі
dc.subjectVehicle-to-Load (V2L)
dc.subjectлітій-іонні батареї
dc.subjectзменшення пікового навантаження
dc.subjectефективність батарей
dc.subjectенергетична стійкість
dc.subject.udc621.3:620.9
dc.titleElectric vehicle battery type suitability in V2L applications to enhance grid load flexibility: a comparative study
dc.title.alternativeПорівняльна оцінка типів батарей електромобілів для застосування в технології V2L з метою підвищення гнучкості навантаження електромережі
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
35-45.pdf
Розмір:
388.67 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Енергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, № 3