External economic potential of Ukraine in the Black Sea region

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorMakogon, Yu. V.
dc.date.accessioned2019-02-16T16:22:31Z
dc.date.available2019-02-16T16:22:31Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractenThe article deals with the historical background for the creation of the Silk Road. Based on the research conducted the article defines the routes of cargo transportation of the ancient and modern Silk Road and analyzes the background for creation of the "New Economic Belt - The Great Silk Road". This article briefly describes the perspectives of the Silk Road Development Initiative to facilitate the trade and investments to Central Asia and other countries of “The Great Silk Road”. The author states that the successful implementation of the project of building the "New Silk Road" will, in some way, even mark the beginning of the new era, the era of active expansion of Asia into young and exuberant Europe. One of the main goals of the "One Belt - One Road" initiative is the development of China's central and western regions. The Chinese initiative is more inwardly-directed than outwardly-directed towards the Chinese economy and Chinese society. The paper has analysed the background of development of the geo-economical code of Ukraine and has studied the modern trade relationship between Ukraine and China. The author has researched the possibilities of using the potential of Ukraine to implement the conceptual provisions of the project "One Belt, One Road" and has paid much attention to the main goals of this project. Author states that as the potential for economic cooperation between states is closely related to the infrastructure projects, Ukraine should take measures aimed at developing its own infrastructure capacity. The article notes that if China's plan concerning “The Great Silk Road” is successfully implemented (which anticipates China's direct access to Europe through Central Asia and the Caucasus), Ukraine will play a brand new geopolitical role of the "first European country of the Silk Road."en
dc.description.abstractruВ рамках статьи рассмотрены исторические предпосылки к созданию Великого шелкового пути. На основе проведённого исследования в статье проанализированы направления грузоперевозок исторического и современного Шелкового пути, а также предпосылки создания «Нового экономического пояса - Великий шелковый путь». В этой статье кратко описываются перспективы Инициативы по развитию Шелкового пути для содействия торговле и инвестициям в Центральной Азии и других странах «Великого шелкового пути». Автор утверждает, что успешная реализация проекта строительства «Нового шелкового пути» ознаменует в какой-то мере даже новую эпоху — эпоху активной экспансии Европы «молодой и полной сил» Азией. Одна из главных целей инициативы «Один пояс — одна дорога» — это развитие центральных и западных регионов Китая. Китайская инициатива направлена не столько вовне, сколько внутрь самой китайской экономики и китайского общества. В работе анализируются предпосылки развития геоэкономического кода Украины и исследуются современные торговые отношения между Украиной и Китаем. Автором были исследованы возможности использование потенциала Украины для реализации концептуальных положений проекта «Один пояс, один путь», а также уделено значительное внимание главным целям инициативы данного проекта. Автор утверждает, что поскольку потенциал экономического сотрудничества между государствами во многом касается инфраструктурных проектов, Украине следует принимать меры, направленные на развитие собственной инфраструктурной способности. В статье отмечается, что если план Китая касательно «Великого шелкового пути» будет успешно реализован (который предполагает прямой доступ Китая к Европе через Центральную Азию и Кавказ), Украина будет играть совершенно новую геополитическую роль «первой европейской страны Шелкового пути”.ru
dc.format.pagerangePp. 114-124en
dc.identifier.citationMakogon Yu. V. External economic potential of Ukraine in the Black Sea region / Makogon Yu. V. // Економічний вісник НТУУ «КПІ» : збірник наукових праць. – 2018. – № 15. – С. 114–124. – Бібліогр.: 11 назв.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/2307-5651.15.2018.135937
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/26388
dc.language.isoenuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceЕкономічний вісник НТУУ «КПІ» : збірник наукових праць, 2018, № 15uk
dc.subjectthe Silk Roaden
dc.subjectthe new Silk Roaden
dc.subjecttransit capacity of territoryen
dc.subject"one belt-one road"en
dc.subjecteconomic belten
dc.subjectшелковый путьru
dc.subjectновый шелковый путьru
dc.subjectтранзитность территорииru
dc.subject«один пояс-один путь»ru
dc.subjectэкономический поясru
dc.subject.otherJEL classification: F 49en
dc.subject.udc339.9uk
dc.titleExternal economic potential of Ukraine in the Black Sea regionen
dc.title.alternativeВнешнеэкономический потенциал Украины в Черноморском регионеru
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
EV2018_114-124.pdf
Розмір:
715.47 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.74 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Економічний вісник НТУУ «КПІ»: збірник наукових праць, № 15