Метод аналізу надійності системи повітряних сигналів літака

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorНечипоренко, О. М.
dc.contributor.authorМалишко, О. В.
dc.contributor.authorNechyporenko, E. N.
dc.contributor.authorMalyshko, А. V.
dc.contributor.authorНечипоренко, Е. Н.
dc.contributor.authorМалышко, А. В.
dc.date.accessioned2014-05-12T13:25:47Z
dc.date.available2014-05-12T13:25:47Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractenAir Data Computer (ADC) as an autonomous system consisting of primary aerodynamic parameters sensors, evaluator and indexes, widely used in aviation technology, because of its ability to unite in itself all the gauges and indicators in a single system, eliminating duplication and inconsistency information. During the ADC safety analysis we will understand the definition of reliability, which is necessary to calculate, develop functional circuit reliability, based on the analysis of the elements of the system; mathematical model that fully binds the reliability of the system, reliability indices of elements, performance calculation reliability analysis results, adjustments calculated model and system structure. There are many works devoted by methods of reliability analysis. However, in affordable authors of literature, considered analysis of the structural circuit reliability, and fault tree analysis has not acquired adequate coverage. Purpose is to develop an ADC aircraft method of comprehensive analysis of reliability based association analysis block diagram of a system based on its functional circuit graph states its renewable and non-renewable elements, further development of the ADC mathematical model of reliability and method of construction and fault tree analysis. In this paper we examined qualitative and quantitative analysis of fault tree. The purpose of qualitative analysis is to determine the minimum cross section of tree failures identified for specific major events in the system. Minimum cross-sections - a set of elements, simultaneous translation of a working state to invalid causes failure of the system. The purpose of quantitative analysis is to build analytic function of reliability F(t), and features derived probability of failure P(t), the probability of failure of function P(t), probability density function f(t) and failure rate λ(t) for an aircraft ADC. And in particular obtained time dependent analysis of reliability and unreliability blocks. Viewed method allows a comprehensive analysis of system reliability without compiling complex systems of equations. Not explicitly show the system is unreliable and provide visual material for professionals involved in the maintenance system in addition.uk
dc.description.abstractruВ статье предлагается метод комплексного анализа надежности СВС самолета на основе объединения анализа структурной схемы системы, графа состояний ее возобновляемых и не возобновляемых элементов, дальнейшей разработки математической модели СВС и метода построения и анализа дерева отказов, по которому было проведено количественный и качественный анализ отказов СВС, который выявил наиболее ненадежные элементы системы.uk
dc.description.abstractukВ статті пропонується метод комплексного аналізу надійності СПС літака на основі об’єднання аналізу структурної схеми системи, графу станів її відновлюваних і не відновлюваних елементів, подальшої розробки математичної моделі СПС і методу побудови і аналізу дерева відмов, за яким проведено кількісний і якісний аналіз відмов СПС, що виявив найбільш ненадійні елементи системи.uk
dc.format.pagerangeС. 71–81uk
dc.identifier.citationНечипоренко О. М. Метод аналізу надійності системи повітряних сигналів літака / О. М. Нечипоренко, О. В. Малишко // Інформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірник. – 2013. – Вип. 9. – С. 71–81. – Бібліогр.: 7 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/7472
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ «КПІ»uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceІнформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірникuk
dc.source.nameІнформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectсистема повітряних сигналівuk
dc.subjectаналіз надійностіuk
dc.subjectдерево відмовuk
dc.subjectграф станівuk
dc.subjectалгоритмuk
dc.subjectматематична модель надійностіuk
dc.subjectair data computeren
dc.subjectreliability analysisen
dc.subjectfault treeen
dc.subjectstate graphen
dc.subjectalgorithmen
dc.subjectmathematical reliability modelen
dc.subjectсистема воздушных сигналовru
dc.subjectанализ надежностиru
dc.subjectдерево отказовru
dc.subjectграф состоянийru
dc.subjectматематическая модель надежностиru
dc.subject.udc629.735.017uk
dc.titleМетод аналізу надійності системи повітряних сигналів літакаuk
dc.title.alternativeThe method of the reliability analysis of the aircraft air data computeruk
dc.title.alternativeМетод анализа надежности системы воздушных сигналов самолетаuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
p-9.pdf
Розмір:
624.7 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Інформаційні системи, механіка та керування: науково-технічний збірник, Вип. 9