Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу
Ескіз недоступний
Дата
2024
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Проведено моделювання аеропружності прямого крила легкого літака методом скінченних елементів та верифікацію результатів моделювання за допомогою бінарної моделі. Показано можливість використання методу скінченних елементів для моделювання аеропружності літака легкого класу. Виконано порівняння аеропружності крила легкого літака зі звуженням та без звуження. Критерієм втрати стійкості крила під час аеропружних коливань обрано перехід від додатного до від’ємного значення коефіцієнту затухання в системі крилоповітря при певній швидкості польоту. Зазначено заходи для підсилення конструкції крила з метою забезпечення необхідної швидкості польоту.
Опис
Ключові слова
Бібліографічний опис
Федоренко, М. Ю. Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу / М. Ю. Федоренко, О. М. Бондаренко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2024. – Вип. 47. – С. 110-122. – Бібліогр.: 13 назв.