Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorФедоренко, М. Ю.
dc.contributor.authorБондаренко, О. М.
dc.date.accessioned2024-11-18T11:52:37Z
dc.date.available2024-11-18T11:52:37Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractПроведено моделювання аеропружності прямого крила легкого літака методом скінченних елементів та верифікацію результатів моделювання за допомогою бінарної моделі. Показано можливість використання методу скінченних елементів для моделювання аеропружності літака легкого класу. Виконано порівняння аеропружності крила легкого літака зі звуженням та без звуження. Критерієм втрати стійкості крила під час аеропружних коливань обрано перехід від додатного до від’ємного значення коефіцієнту затухання в системі крилоповітря при певній швидкості польоту. Зазначено заходи для підсилення конструкції крила з метою забезпечення необхідної швидкості польоту.
dc.description.abstractotherModeling of the aeroelasticity of a straight wing for a light aircraft by the finite element method was carried out and the simulation results were verified by a binary model. The possibility of using the finite element method for modeling the aeroelas-ticity of a light-class aircraft is shown. A comparison of the aeroelasticity of a light aircraft wing with and without tapering was performed. The criterion for loss of wing stability during aeroelastic oscillations is the transition from a positive to a negative value of the damping coefficient in the wing-air system at a certain flight speed. Measures to strengthen the wing structure in order to ensure the necessary flight speed are indicated.
dc.format.pagerangeС. 110-122
dc.identifier.citationФедоренко, М. Ю. Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу / М. Ю. Федоренко, О. М. Бондаренко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2024. – Вип. 47. – С. 110-122. – Бібліогр.: 13 назв.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/0203-3771472024307685
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/70664
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofМеханіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 47
dc.titleМожливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
110-122.pdf.crdownload
Розмір:
871.73 KB
Формат:
Unknown data format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 47