Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу
| dc.contributor.author | Федоренко, М. Ю. | |
| dc.contributor.author | Бондаренко, О. М. | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-18T11:52:37Z | |
| dc.date.available | 2024-11-18T11:52:37Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | Проведено моделювання аеропружності прямого крила легкого літака методом скінченних елементів та верифікацію результатів моделювання за допомогою бінарної моделі. Показано можливість використання методу скінченних елементів для моделювання аеропружності літака легкого класу. Виконано порівняння аеропружності крила легкого літака зі звуженням та без звуження. Критерієм втрати стійкості крила під час аеропружних коливань обрано перехід від додатного до від’ємного значення коефіцієнту затухання в системі крилоповітря при певній швидкості польоту. Зазначено заходи для підсилення конструкції крила з метою забезпечення необхідної швидкості польоту. | |
| dc.description.abstractother | Modeling of the aeroelasticity of a straight wing for a light aircraft by the finite element method was carried out and the simulation results were verified by a binary model. The possibility of using the finite element method for modeling the aeroelas-ticity of a light-class aircraft is shown. A comparison of the aeroelasticity of a light aircraft wing with and without tapering was performed. The criterion for loss of wing stability during aeroelastic oscillations is the transition from a positive to a negative value of the damping coefficient in the wing-air system at a certain flight speed. Measures to strengthen the wing structure in order to ensure the necessary flight speed are indicated. | |
| dc.format.pagerange | С. 110-122 | |
| dc.identifier.citation | Федоренко, М. Ю. Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу / М. Ю. Федоренко, О. М. Бондаренко // Механіка гіроскопічних систем : науково-технічний збірник. – 2024. – Вип. 47. – С. 110-122. – Бібліогр.: 13 назв. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.20535/0203-3771472024307685 | |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/70664 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | КПІ ім. Ігоря Сікорського | |
| dc.publisher.place | Київ | |
| dc.relation.ispartof | Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, Вип. 47 | |
| dc.title | Можливості методу скінчених елементів для аналізу аеропружності крила літака легкого класу | |
| dc.type | Article |