Вибір аеродинамічної схеми безпілотного літального апарату контейнерного старту з врахуванням забезпечення бокової стійкості

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКривохатько, Ілля Станіславович
dc.contributor.authorМасько, Олександр Миколайович
dc.contributor.authorKryvokhatko, I.
dc.contributor.authorMasko, A.
dc.contributor.authorКривохатько, Илья Станиславович
dc.contributor.authorМасько, Александр Николаевич
dc.date.accessioned2016-09-13T14:26:21Z
dc.date.available2016-09-13T14:26:21Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenDefinition of the aerodynamic configuration of the tube launch UAV with collateral lateral stability44 In this case of study the analysis of methods of designing unmanned aircraft launch container with regard to the requirements of sustainability were conducted. In this study theoretical and empirical methods were used, theoretical calculations are confirmed by field experiment. Based on theoretical approaches were formed and justified a general outline of aircraft. During the work was used a complex method of decision-making based on expert analysis. For this was defined a list of criteria that most accurately describes the requirements for object of development, calculated numerical values of the coefficients weight bi and numerical values ti of each criterion for a particular layout. In the analysis was founded that the most rational aerodynamic layout for a "tandem" or "duck" with a total normalized value 0.8145. Determination of design parameters were based on a region of acceptable rational values of design options 6 specific wing load and energy available. Field of values formed with consideration of general requirements and restrictions placed for the aircraft. Considering layout restrictions layout of unmanned aircraft was designed and main geometrical characteristics was calculated. Consideration of the impact of geometric parameters on the characteristics of stability was conducted on based of developed mathematical model. Verification of the mathematical model was conducted in a wind tunnel AT-1 ("Antonov"). To determine characteristics of lateral stability were tested model schemes "tandem" with the various positions of the wings: longitudinal making wings was varied (390, 490 and 590 mm), angle Ψ V - similarity rear wing (0°, -5°, -9°), swing the front (1050, 1450 mm) and rear wings (1170, 1570 mm). Matches of theoretical calculations with experiment were received as a result of researches indicating the adequacy of the proposed approach. In further studies it will be planned to examine roll handling in detail.uk
dc.description.abstractruИсследованы вопросы формирования общего аэродинамического облика беспилотного летательного аппарата контейнерного старта. Обосновано применение аэродинамической схемы тандем. Предложен подход в определении рациональных геометрических размеров отдельных частей беспилотного летательного аппарата. Полученные теоретические характеристики проверялись экспериментально и подтвердили теоретические расчеты. Предложена методика определения очертания и определены перспективные направления исследования.uk
dc.description.abstractukДосліджено питання формування загального аеродинамічного обрису безпілотного літального апарату контейнерного старту. Обґрунтовано застосування аеродинамічної схеми тандем. Запропоновано підхід у визначення раціональних геометричних розмірів окремих частин безпілотного літального апарату. Отримані теоретичні характеристики перевірялись експериментально та підтвердили теоретичні розрахунки. Запропоновано методику визначення обрису та визначені перспективні напрями дослідження.uk
dc.format.pagerangeC. 69-79uk
dc.identifier.citationКривохатько, І. С. Вибір аеродинамічної схеми безпілотного літального апарату контейнерного старту з врахуванням забезпечення бокової стійкості / І. С. Кривохатько, О. М. Масько // Інформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 10. – С. 69–79. – Бібліогр.: 11 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17554
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameІнформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectБпЛАuk
dc.subjectстійкістьuk
dc.subjectкерованістьuk
dc.subjectпроектуванняuk
dc.subjectUAVen
dc.subjectdesignen
dc.subjectstabilityen
dc.subjectcontrollabilityen
dc.subjectустойчивостьru
dc.subjectуправляемостьru
dc.subjectпроектированиеru
dc.subject.udc629.735.33uk
dc.titleВибір аеродинамічної схеми безпілотного літального апарату контейнерного старту з врахуванням забезпечення бокової стійкостіuk
dc.title.alternativeDefinition of the aerodynamic configuration of the tube launch UAV with collateral lateral stabilityuk
dc.title.alternativeВыбор аэродинамической схемы БпЛА контейнерного старту с учетом обеспечения боковой устойчивостиuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ismk10_09_Kryvokhatko.pdf
Розмір:
883.34 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Інформаційні системи, механіка та керування: науково-технічний збірник, Вип. 10