Система прогнозування можливості обледеніння повітряного судна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorТодоренко, Віктор Агафонович
dc.contributor.authorПоліщук, Артем Вячеславович
dc.date.accessioned2018-06-25T09:01:56Z
dc.date.available2018-06-25T09:01:56Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractenThe master's dissertation contains 106 pages of printed text, 42 sources of literature. The aim is to operate anti-icing systems based on simulation of the process and conditions of ice formation in static and dynamic regimes and the development of the appropriate instrument. The tasks put in the work were solved by carrying out theoretical and experimental researches. The basic provisions of the theory of electric circles, the apparatus of mathematical analysis are used. In addition, modern software tools for computer simulation of the dynamic and static process of ice formation ANSYS, along with the expansion of FENSAP-ICE, were used. Also, the Catia V5 software package for graphic design. As a result of the work, the calculated formulas and mathematical models for the static and dynamic ice formation process on the aircraft were constructed, and a dynamic model for predicting the ice formation process was adapted. The prototype of the aircraft protection system from icing with possibility of forecasting was constructed and its testing with the wing of the aircraft in an aerodynamic tube was carried out. The main scientific provisions of the thesis are presented in the scientific work, which was published in the foreign publication in English and presented at the conference "58th International Scientific Conference on Power and Electrical Engineering of Riga Technical University (RTUCON)". The results of implemented research implementation at Softex Invest Aero LLC during the implementation of the research work on the development of a system for protection and prediction of icing.uk
dc.description.abstractruЦелью работы являється разработка системы защиты от обледенения воздушного судна на основе моделирования процесса и условий льодообразования в статических и динамических режимах и разработки соответствующего прибора. Поставленные в работе задачи решались путем проведения теоретических и экспериментальных исследований. Использованы основные положения теории электрических цепей, аппарат математического анализа. Также применялись современные программные средства компьютерного моделирования динамического и статического процесса льодообразования ANSYS, вместе с расширением FENSAP-ICE. А также программный пакет графического дизайна Catia V5. В результате проделанной работы получены расчетные формулы и построены математические модели для статического и динамического процесса льодообразования воздушном судне, а также адаптировано динамическую модель для прогноза этого. Построен прототип системы защиты воздушного судна от обледенения с возможностью прогнозирования и проведения ее тестирования с крылом летательного аппарата в аэродинамической трубе. Основные научные положения диссертации изложены в научной работе, опубликованной в зарубежном издании на английском языке и представлены на конференции «58th International Scientific Conference on Power and Electrical Engineering of Riga Technical University (RTUCON)». Результаты выполненных исследований внедрены в ООО «Softex Invest Aero» при выполнении инициативной исследовательской работы по разработке системы защиты и прогнозирования обледенения.uk
dc.description.abstractukМагістерська дисертація містить 106 сторінки друкованого тексту, 42 джерела літератури. Метою роботи є розробка системи захисту від обледеніння повітряного судна на основі моделювання процесу та умов кригоутворення в статичних та динамічних режимах та розробки відповідного приладу. Поставлені у роботі задачі вирішувалися шляхом проведення теоретичних та експериментальних досліджень. Використано основні положення теорії електричних кіл, апарат математичного аналізу. Також застосовувались сучасні програмні засоби комп’ютерного моделювання динамічного і статичного процесу кригоутворення ANSYS, разом із розширенням FENSAP-ICE. А також програмний пакет графічного дизайну Catia V5. В результаті виконаної роботи отримано розрахункові формули та побудовані математичні моделі для статичного і динамічного процесу кригоутворення на повітряному судні, а також адаптовано динамічну модель для прогнозу процесу кригоутворення. Побудовано прототип системи захисту повітряного судна від обледеніння з можливістю прогнозування та проведено її тестування з крилом літального апарату в аеродинамічній трубі. Основні наукові положення дисертації викладено в науковій роботі, яку було опубліковано в закордонному виданні англійською мовою та представлено на конференції «58th International Scientific Conference on Power and Electrical Engineering of Riga Technical University (RTUCON)». Результати виконаних досліджень впровадженні в ТОВ «Softex Invest Aero» при виконанні ініціативної дослідницької роботи по розробці системи захисту і прогнозування обледеніння.uk
dc.format.page122 с.uk
dc.identifier.citationПоліщук, А. В. Система прогнозування можливості обледеніння повітряного судна : магістерська дис. : 171 Електроніка / Поліщук Артем Вячеславович. – Київ, 2018. – 122 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/23635
dc.language.isoukuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subject.udc621.314uk
dc.titleСистема прогнозування можливості обледеніння повітряного суднаuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Polishchuk_magistr.pdf
Розмір:
3.44 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.74 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ПЕ)
Магістерські роботи