Ідентифікація аеродинамічних коефіцієнтів математичної моделі бокового руху літального апарату

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКазак, Артемій Г.
dc.contributor.authorКарнаушенко, Роман В.
dc.contributor.authorМариношенко, Олександр Петрович
dc.contributor.authorKazak, A. G.
dc.contributor.authorKarnaushenko, R. V.
dc.contributor.authorMarinoshenko, A. P.
dc.contributor.authorКазак, Артемий Г.
dc.contributor.authorКарнаушенко, Роман В.
dc.contributor.authorМариношенко, Александр Петрович
dc.date.accessioned2016-09-16T10:23:26Z
dc.date.available2016-09-16T10:23:26Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenThe aim of this work is to develop improved methods of identifying the aerodynamic coefficients based on the synthesis of adaptive system, an adaptive algorithm aiming to identify and study the relations to identify and refine the aerodynamic parameters not maneuver lateral motion of the aircraft. The method combines the advantages of the known methods for the identification of the aerodynamic coefficients, which are presented in the public domain. The main problem lies in the fact that by traditional flight test aerodynamic coefficients are a set of discrete values. Linear model, which then is used does not describe accurately coefficients in flight, especially when changing parameters in a wide range of flight. The basic idea of the method consists in the following: synthesizing adaptive system that eliminates the inconsistency between the calculated values of the phase coordinates by which to identify and value, taken from the record flight tests. Simulation of changes in time of the phase coordinates is based on the results of other flight tests phase coordinates and mathematical model aircraft. After processing the records modified aircraft movement on the proposed algorithm we obtain the value of aerodynamic coefficients as a function of time for small changes in the parameters of flight and as a function of angle, angular velocity and deviation of steering for changing flight parameters in large range. The method of identification of the aerodynamic coefficients can fairly well determine the aerodynamic coefficients from flight test records: after identification increases the degree of real convergence of transient aircraft and its mathematical model. This method will improve the accuracy of identification of the aircraft motion parameters and therefore improve the quality of control.uk
dc.description.abstractruСистемы автоматического управления летательным аппаратом должны обеспечивать точную и быструю реакцию на командное влияние, несмотря на значительные изменения условий полета. Адаптивное управление является одним из основных методов решения таких проблем как точное и быстрое определение текущих параметров вовремя полета. В данной статье предложен метод, который является усовершенствованным методом идентификации на основе синтеза адаптивной системы. Он сочетает преимущества известных методов идентификации аэродинамических коэффициентов, которые представлены в открытых источниках. Метод идентификации аэродинамических коэффициентов позволяет достаточно хорошо определять аэродинамические коэффициенты из записей летных испытаний: после проведения идентификации увеличивается степень сходимости переходных процессов реального ЛА и его математической модели. Этот метод обеспечит повышение точности идентификации параметров движения ЛА.uk
dc.description.abstractukСистеми автоматичного керування літальним апаратом повинні забезпечувати точну і швидку реакцію на командний вплив, незважаючи на значні зміни умов польоту. Адаптивне керування є одним з основних методів вирішення таких проблем як точне і швидке визначення поточних параметрів під час польоту. У даній статті запропонований метод, який є вдосконаленим методом ідентифікації на основі синтезу адаптивної системи. Він поєднує переваги відомих методів ідентифікації аеродинамічних коефіцієнтів поданих у відкритих джерелах. Метод ідентифікації аеродинамічних коефіцієнтів дозволяє досить добре визначати аеродинамічні коефіцієнти із записів льотних випробувань: після проведення ідентифікації збільшується ступінь збіжності перехідних процесів реального ЛА і його математичної моделі. Цей метод забезпечить підвищення точності ідентифікації параметрів руху ЛА.uk
dc.format.pagerangeС. 100-108uk
dc.identifier.citationКазак, А. Г. Ідентифікація аеродинамічних коефіцієнтів математичної моделі бокового руху літального апарату / А. Г. Казак, Р. В. Карнаушенко, О. П. Мариношенко // Інформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірник. – 2014. – Вип. 10. – С. 100–108. – Бібліогр.: 9 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17567
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameІнформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectідентифікація аеродинамічних коефіцієнтівuk
dc.subjectсинтез адаптивної системиuk
dc.subjectльотні випробуванняuk
dc.subjectаеродинамічні похідніuk
dc.subjectбоковий рух літакаuk
dc.subjectidentification of the aerodynamic coefficientsen
dc.subjectthe synthesis of adaptive systemsen
dc.subjectflight testsen
dc.subjectaerodynamic derivativesen
dc.subjectthe lateral movement of the aircraften
dc.subjectидентификация аэродинамических коэффициентовru
dc.subjectсинтез адаптивной системыru
dc.subjectлетные испытанияru
dc.subjectаэродинамические производныеru
dc.subjectбоковое движение самолетаru
dc.subject.udc629.7.015uk
dc.titleІдентифікація аеродинамічних коефіцієнтів математичної моделі бокового руху літального апаратуuk
dc.title.alternativeThe identification of mathematical model aerodynamic coefficients of aircraft lateral movementuk
dc.title.alternativeИдентификация аэродинамических коэффициентов математической модели бокового движения летательного аппаратаuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ismk10_13_Kazak.pdf
Розмір:
614.25 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Інформаційні системи, механіка та керування: науково-технічний збірник, Вип. 10